横沥站（Hengli Railway Station）是广州地铁18号线的一座车站，位于广东省广州市南沙区横沥镇义沙东路，北接番禺广场站，南接万顷沙站。2021年9月28日随18号线首通段开通而启用。该站与番禺广场站相距长达26公里，是广州地铁线网相距最远的两个车站。

2017年4月27日，该站正式动工建设。2018年10月23日，该站完成了第一块底板浇筑。2019年1月6日，该站北端的盾构始发段主体结构封顶。2019年12月，该站主体结构封顶。2021年7月12日，该站的属地管理、调度指挥、设备设施使用管理“三权”移交予运营方。

横沥站全长约694米，标准段宽约为23米，总建筑面积达5万余平方米。

该站共有三层，其中地面为出入口，车站周边为凤凰大道及其高架桥以及其它建筑；地下一层为缓冲平台，地下二层为站厅，地下三层为站台。

横沥站站厅设有自动售票机及智能客务中心。为方便行人进出，横沥站站厅东侧被划分为收费区，收费区内设有多组扶手电梯，楼梯和专用电梯可供乘客前往站台。

该站设有一个岛式站台，位于凤凰大道西侧的地底。该站的卫生间和母婴室设于站台南端。此外，站台往万顷沙方向的一端设有一组双存车线。

横沥站目前设有3个出入口供乘客进出。

横沥站旁设有横沥地铁站公交车站，方便乘客转乘公交前往南沙区中心、镇区和中山市三角镇。

从上世纪九十年代中期开始，茶山、横沥镇、塘厦镇、天堂围这四站在客运方面经营的仅仅是广深铁路上行使的几列慢车。由于车速太慢，乘客一直寥寥无几，故经营一直亏损。老态龙钟百年老站好不容易来到了21世纪，但破旧的设施显然与现代化的要求格格不入。2001年，当广深线上最后一列慢车停运，这四站长达九十年的客运史也随即宣告终结。截止2019年，这四站仍作为四等站，仅有限度地维持行李、包裹托运等服务，它们唯一可以获得重振的机会便是与周边的大站合并。

根据《南沙综合交通枢纽规划（2020-2035年）》中的轨道交通规划示意图显示，15号线将设有横沥站，但18号线设计之初并未预留与15号线的换乘位置。

根据南沙区综合交通运输体系发展“十四五”规划，31号线未来将会在横沥站与15号线和18号线换乘。目前该线仍在规划中。

开通后，能促进南沙横沥地区、南沙新区明珠湾地区与广州市城区的关系，能使乘客30分钟之内到达广州城区，是对广州“南拓”战略的落实、支持，对明珠湾地区的经济发展具有重要作用。