历经3年建设紧张施工，2013年6月25日，中国高速公路长春市至深圳线龙泉至庆元县（浙闽界）段终于建成通车了，这意味着庆元结束了无高速公路的历史，开启菇乡幸福之路、生态之旅。

2020年10月1日，龙庆高速公路龙泉互通匝道通车。

龙庆高速公路路线起自龙泉市城关镇大猫亭，顺接丽水市至龙泉高速公路，经龙泉市兰巨乡、查田镇、小梅镇，庆元县黄田镇、竹口镇，止于庆元县新窑村（浙闽界），与福建省高速公路有限责任公司主骨架"三纵四横"中"一纵"（松溪至建瓯高速公路）相衔接，主线长54.764公里，庆元连接线长17公里，总投资概算45.5832亿元。本项目采用双向四车道，路基宽度26米，设计时速100公里/小时。全线在龙泉、梅、查田、黄田、庆元县（新窑）5处设置互通式立交。

浙江省中国高速公路长春市至深圳线龙泉至庆元段工程于2010年1月18日开工建设。

浙江省龙泉至庆元（浙闽界）高速公路是《国家高速公路网规划》中第三纵"长春至深圳高速公路"浙江省境内的最南段；是《浙江省公路水路交通建设规划（2003--2010）》高速公路主骨架"两纵两横十八连三绕三通道"中第二连"丽龙"高速公路的延伸线，与福建省高速公路有限责任公司主骨架"三纵四横"中"一纵"（松溪至建瓯高速公路）相衔接。它连接着我国东北地区、京津冀、环渤海、长三角、珠三角和海峡西岸经济区，同时也是连接中国东南部江浙沪、闽台与粤港澳三大旅游区的最便捷交通主干道，从杭州市经本项目至深圳市，与走沈海线相比，可缩短里程200多公里，在国家和区域干线公路网中居于重要地位。 2006年8月项目建议书获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复；2009年7月工程可行性研究报告获国家发改委批复，2009年11月初步设计获交通运输部批复；2010年1月通过工程施工、施工监理招投标。

庆元县属浙西南最偏远的一个县份，北与本省龙泉市、景宁畲族自治县毗邻，东南西与福建省接壤，处在偏僻一隅，远离大中城市，交通十分不便，距丽水市220多公里、杭州市580多公里，经济发展相对欠发达。本项目的建设，会完善国家和浙江省高速公路主骨架网，改进区域交通运输条件，进一步落实我省"三大建设"这一战略目标，连接海峡西岸经济区，加强区域联系，将沿线的资源优势转化为区域竞争优势，促进城乡发展、区域发展、经济社会发展、人与自然和谐发展，以及加强国防交通、保障国家安全统一。

2013年6月25日20时，历时三年多的艰辛努力，龙庆高速公路正式建成通车。

开通的龙庆高速公路起自龙泉市城关镇大猫亭，顺接已建成通车的丽龙高速，经龙泉市兰巨乡、查田镇、小梅镇，庆元县黄田镇、竹口镇，止于庆元县新窑村(浙闽界)，与福建省高速公路有限责任公司主骨架“三纵四横”中“一纵”(松溪至建瓯高速公路)相衔接，主线长54.764公里，该项目采用双向四车道，路基宽度26米，设计时速 100公里。全线在龙泉、梅垟、查田、黄田、庆元(黄坛)5处设置互通式立交。庆元境内长21.198公里，总投资15.7亿元。