诺福克南方铁路，英文名Norfolk Southern Railway，标记为NS，是美国的一家一等铁路，所有者为诺福克南方公司。公司总部位于弗吉尼亚州的诺福克。

诺福克南方铁路英文名Norfolk Southern Railway，标记为NS，是美国的一家一等铁路，所有者为诺福克南方公司。公司总部位于弗吉尼亚州的诺福克市。全系统铁路总里程达21500英里，服务于美国东部22个州及华盛顿哥伦比亚特区和加拿大安大略省。该公司的列车运送的最常见货物是从肯塔基州、宾夕法尼亚州、田纳西州、弗吉尼亚州和西弗吉尼亚州等地煤矿开采的煤。诺福克南方铁路在美国东部还提供四通八达的集装箱货运服务。诺福克南方铁路系统始建于1982年，当年，股权公司——诺福克南方公司成立。

1990年12月31日，南方铁路（Southern Railway）改名为诺福克南方铁路，并且诺福克和西部铁路（Norfolk and Western Railway）的控制权也由股权公司转移到了诺福克南方铁路。1999年，诺福克南方公司获得了美国统一铁路有限公司（Conrail）超过一半的财产，剩下的由CSX获得。

诺福克南方铁路的历史可以追溯到19世纪前叶，组成系统的三家公司：诺福克和西方铁路（Norfolk and Western Railway）、南方铁路系统（Southern Railway System）、统一铁路公司（Conrail）在合并以前都独自发展了很长时间。诺福克西方铁路创建于1881年，南方铁路系统创建于1894年，统一铁路创建于1976年。

诺福克南方铁路公司宣布将改造其热轴承检测系统，将热轴承或热箱探测器之间的平均距离扩大至15英里（约24千米）以上，并在必要区域部署额外的探测器。此外，该公司将添加多种类型的检测仪器加强安全风险识别能力。

南方铁路是诺福克南方铁路的重要组成部分，它的前身是建于1847年的里士满和丹维尔铁路（Richman and Danville Railroad），1894年该公司由于财政问题加入新建立的南方铁路公司。1953年，南方铁路成为美国第一个完成蒸汽机车到内燃机车转变的铁路公司。

诺福克西方铁路是诺福克南方铁路的重要组成部分，它的历史最远可以追溯到1838年建成的一条仅有9英里长的短线铁路，南北战争后，这段铁路并入大西洋密西西比州和俄亥俄州铁路公司（Atlantic, Mississippi, and Ohio Railroad），该公司于1881年又加入刚刚成立的诺福克和西方铁路。第二次世界大战后，诺福克西方铁路发展迅速，在和南方铁路合并以前，先后兼并了弗吉尼亚铁路（Virginian Railway）、沃巴什铁路（Wabash Railway）、纽约芝加哥圣路易斯铁路（New York, Chicago, and St. Louis Railroad）三家铁路公司。

1982年，南方铁路和诺福克西方铁路合并，合并的原因是为了整合优化，以抗衡同在美国东部运营的CSX铁路公司。

统一铁路公司创建于1976年，是一家由美国政府经营的一等货运铁路公司，运营总里程曾达到11000英里。1997年6月23日，诺福克南方铁路和CSX铁路签订协议，联合买断统一铁路的全部财产，其中诺福克南方铁路获得58%的份额，CSX获得余下的42%。1999年6月1日，诺福克南方铁路开始正式在统一铁路的原有轨道上运营。

2020年5月，《2020福布斯全球企业2000强榜》发布，诺福克南方铁路排名第388位。

当地时间2023年2月25日，继俄亥俄州火车脱轨事故发生后，美国诺福克南方铁路公司又一列货运列车发生脱轨事故，这列132节车厢的火车有一节车厢在经过北卡罗来纳州列克星敦市时脱轨。

当地时间2023年2月27日，针对美国俄亥俄州东巴勒斯坦城发生的火车脱轨并导致有毒化学品泄漏事故，该州居民起诉诺福克南方铁路公司，并敦促联邦法官阻止该公司在没有给予专家足够时间检查事故现场的情况下销毁残骸。

当地时间2023年3月4日，一列由诺福克南方铁路公司运营的列车在俄亥俄州发生新的脱轨事故，当地官员命令居住在事故现场附近的居民就地避难。

当地时间2023年3月7日，美国运输监管机构宣布对诺福克南方铁路公司的安全记录进行特别调查。

当地时间2023年3月9日，美国诺福克南方铁路公司又一列火车发生脱轨事故。

美国亚拉巴马州一名女子对诺福克南方铁路公司提出了过失致死诉讼，指控该公司的安全疏漏导致她的丈夫死亡。

美国司法部于当地时间2023年3月30日起诉诺福克南方铁路公司，要求其赔偿因俄亥俄州“毒火车”脱轨事故泄漏的污染物造成的损失，这些污染物被指违反了《清洁水法》。