1916年，美商大来洋行轮船公司，在今浦东新区西北部，黄浦江的白莲泾河口南首，购得土地79.37亩，建造了大来码头，至1919年竣工使用。 1934年称大来码头仓库公司，1938年归为美国轮船公司所有，更名为上海码头堆栈公司。大来洋行码头、仓库在1975--1992年，先后进行过三次改建。

1916年，美商大来洋行轮船公司，在今浦东新区西北部，黄浦江的白莲泾河口南首，购得土地79.37亩，建造了大来码头，至1919年竣工使用。

1924年又进行扩建，使沿江码头全长1270英尺，并安装一台17吨轨道移动式起重机，共有四座仓库，可溶杂物1.5万吨，露天堆场可存木材5万吨以上。码头以停靠大来轮船公司中美航线的轮船航班及装卸木材为主，在上海港外商码头企业中占第二位。

1934年称大来码头仓库公司，1938年归为美国轮船公司所有，更名为上海码头堆栈公司。

抗战时被日军占用。1950年底由中国政府征用，改名为白莲泾码头。

1956年始交归港务局，先后隶属第一装卸作业区、第七装卸作业区、白莲泾装卸服务站和第四装卸作业区。1984年12月起归属木材装卸公司。

大来洋行码头、仓库在1975--1992年，先后进行过三次改建。改建后的码头总长695米，前沿水深10米，有高桩板梁结构，泊位四座，停靠能力均为万吨级以上，主管木材装卸，兼营各类散装货物。