鸿蒙智行（英文：Harmony lntelligent Mobility Alliance，简称：HIMA）是于2023年11月9日成立的鸿蒙智能汽车技术生态联盟，是华为智选车业务的全新升级。

鸿蒙智行旨在与合作伙伴一起，推进汽车智能化技术发展，为用户打造卓越的智能汽车产品，提供极致的智慧出行体验，是华为与车企合作最全面、最紧密以及最深入的模式，有最先进的华为智能汽车创新技术加持，智能体验最优。

2023年11月9日，华为智选车业务首款轿车——智界S7开启预售，同日鸿蒙智行联盟成立。12月，鸿蒙智行App上架各大应用市场。2024年11月26日，鸿蒙智行系列车型上市32个月以来累计交付超过50万台。2025年1月1日，鸿蒙智行宣布2024年累计交付新车444956台，其中问界M9上市12个月累计大定突破20万辆，问界新M7年度累计交付突破19万辆，享界S9系列交付7494辆，智界R7累计交付28969辆。

2019年5月份，华为成立智能汽车解决方案BU部门；2021年，华为与SERES汽车携手，开创了智选车业务合作先河。

2023年11月9日，华为智选车业务首款轿车——智界S7开启预售，该车是首款搭载鸿蒙智能座舱4.0的车型。同日，鸿蒙智行联盟成立。

2023年11月27日，华为鸿蒙系统智行官方公众号详细介绍了华为的鸿蒙智行模式。同日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，问界新M7又迎来了新的里程碑，发布仅两个半月，大定就突破10万辆。他重申，鸿蒙智行是华为与车企合作最全面、最紧密以及最深入的模式，有最先进的华为智能汽车创新技术加持，智能体验最优。11月28日，余承东在智界S7及华为全场景发布会上表示，已向SERES、奇瑞、江淮汽车、北汽集团发出股权开放邀请，并希望中国一汽加入，共同打造最领先的、极致的智能汽车解决方案的产品。12月，华为官方发文，鸿蒙智行App正式发布，可在华为应用市场、App Store等各大应用市场下载。

2024年1月1日到4月22日，鸿蒙智行累计销量达105000 辆，位列中国市场新势力销量第一。4月，鸿蒙智行全系交付新车29632辆。其中，问界M94月交付新车13391辆，累计大定超7万辆。智界S7焕新升级，4月累计交付新车4546辆。6月1日，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在2024未来汽车先行者大会上透露，截至2024年5月19日，鸿蒙智行2024年销量已达13.4万辆。截至6月9日，华为鸿蒙智行全系合计卖了15.91万辆，新势力销量排名第一，其中5月份交付3.05万辆车。6月11日，余承东官宣，鸿蒙智行将迎来首款轿跑SUV，华为与奇瑞联手打造的智界R7，智界R7采用全新轿跑SUV设计。6月29日，鸿蒙智行官方宣布，问界M9、问界新M7 Ultra、智界S7参加了中汽中心夏季测试，各项测试已接近尾声，测试结果将陆续公布。7月1日，鸿蒙智行公司宣布，全系2024年上半年累计交付19.42万辆，6月共交付4.61万辆。7月16日，鸿蒙智行问界M9在新疆吐鲁番市完成夏测。8月26日，华为鸿蒙系统智行新品发布会举行，问界新M7 Pro和智界R7的会亮相发布会。9月1日，鸿蒙智行发布，2024年8月全系交付新车33699辆；1-8月累计交付272136辆。其中，8月交付量中，问界M9交付15386辆，50万以上豪华车市场销量第一；问界M7交付10261辆。对比7月交付的44090辆，8月环比下降约23.6%。9月10日，华为BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，9月起，鸿蒙智行全系升级华为ADS 3.0。10月1日，鸿蒙智行官方宣布，2024年9月全系交付新车39931辆，连续5个月蝉联高端市场成交均价Top1。AITO 问界系列车型9月共交付新车 5560辆。其中，全景智慧旗舰SUV问界M9系列交付15496辆，连续6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军。国民SUV问界新M7系列9月交付16805辆，上市12个月累计交付新车 20 万辆，再创中国新能源豪华品牌新纪录。全景智慧旗舰轿车享界S9首发搭载华为 ADS 3.0，交付突破2169辆，在40万级豪华纯电轿车中排第一名。鸿蒙智行首款智慧轿跑SUV智界R7，9月24日至9月28日，上市累计大定突破 11000 辆。2024年1至8 月，鸿蒙智行全系车型成交均价达到39.9万元。11月1日，鸿蒙智行宣布，2024年10月全系交付新车41643辆。其中，问界M9交付16004辆，发布10个月累计大定超16万辆、问界M7系列交付15836辆，当月大定超2万台，2024年问界新M7交付已超17万台、智界R7交付4730辆，上市33天大定超3万辆。11月26日，在华为Mate品牌盛典上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，华为Mate70系列已完成鸿蒙智行全系车型数字钥匙验证。余承东还宣布，鸿蒙智行系列车型上市32个月以来累计交付超过50万台，创造中国新势力最快交付纪录。12月1日，鸿蒙智行发布了其2024年11月份的车辆交付数据，共计交付新车41931辆。其中，问界M9自发布以来，11个月内累计大定已突破18万辆，连续数月稳居中国市场50万以上车型的月度销量冠军；问界新M7系列在11月交付了12573辆，上市13个月以来累计交付新车已达23万辆；华为鸿蒙系统智行的首款轿跑SUV智界R7在11月交付量为8983辆。12月24日晚间，鸿蒙智行宣布，截至2024年12月22日，华为超充网络在全国已有510座华为超充站、8712个华为超充枪，覆盖31个省份120座城市。同年12月，鸿蒙智行在长白山展开“鸿蒙智行冬日奇驭智旅”试驾体验活动，展示了公司旗下的全系车型。

2025年1月1日，鸿蒙智行宣布2024年累计交付新车444956台，其中问界M9发布12个月累计大定突破20万辆，问界新M7年度累计交付突破19万辆，享界S9系列交付7494辆，智界R7累计交付28969辆。

鸿蒙智行与合作伙伴一起，推进汽车智能化技术发展，为用户打造卓越的智能汽车产品，提供极致的智慧出行体验，把数字世界带入每一辆⁠车

华为 ADS® 2.0 高阶智能驾驶系统11，多维度感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，打造了全场景智能驾驶体验。

鸿蒙智能座舱5，实现多人多音区，多设备可联动，带来影音娱乐新体验。

华为途灵智能底盘，搭载多模态融合感知系统、HUAWEI DATS® 动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion® 智能车身协同控制系统，将 AI 与软件能力相结合。

华为 iDVP 智能汽车数字平台，采用区域接入+中央控制架构，配合三大自研 OS 和整车 SOA 框架，软硬结合，构建开放灵活、可靠安全、可持续快速扩展的智能车数字平台。

鸿蒙智行是华为与车企合作最全面、最紧密以及最深入的模式，有最先进的华为智能汽车创新技术加持，智能体验更优，比如问界新M7首发的全向防碰撞系统，智界S7率先推出的代客泊车，以及搭载华为全栈技术解决方案的问界M9等。

华为智选车新生态“鸿蒙智行”不仅是一种“竞争”模式，通过集聚华为及合作伙伴优势资源，以实现生态赋能的探索，不仅已取得了阶段性成功，还将催生更大的市场“蛋糕”。

从行业发展的角度，曾经的发动机、变速箱和底盘“老三样”正在朝着智能座舱、智能驾驶、智能驾控“新三样”加速演化。华为凭借在ICT领域30多年的经验和庞大的用户基本盘，辅以强大的OS操作系统和软件系统，能形成从操作系统到硬件终端，再到软件和消费终端一整套生态体系闭环，践行“软件定义汽车、比特定义瓦特”的智能汽车造车理念。这对于汽车行业来说，与其视其为对立与替代，不如称之为重建或新生。

从赋能车企的角度，华为目前官宣了4家合作伙伴──SERES、奇瑞、北汽集团和江淮汽车。上述车企虽然都拥有现代工业的庞大积累，以及现代化整车及零部件生产基地和产业链配套，但若想实现新竞争格局下的“人无我有，人有我优”，亟须补上最为关键的智能化拼图。对此，华为可以从技术、渠道以及用户运营等领域赋能车企，提升其终端体验，进而以最低的资源代价实现最高的运转效率，帮助促进及加速品牌跃迁，进而重塑汽车产业的价值链。

从合作互赢的角度，汽车作为面向未来的全新移动终端，产业融合是大势所趋，车企们的“单打独斗”，最终很容易让行业内形成大大小小的“信息孤岛”。业内呼吁的跨界融合，应是从底层逻辑上打通汽车与所属生态的“链接”，使其具有媒介和交互属性。鸿蒙智行的推出，不仅能为进入智能化深水区的车企赋能“新三样”，还能为车企构建多终端智能互联生态体系，持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略，平衡用户体验的基础一致性和个性化，有助于解决品牌高端化与产品差异化的问题。

2024年7月16日，鸿蒙智行问界M9在新疆吐鲁番市完成夏测。高温环境下使用180kW充电桩进行充电，问界M9纯电Max版电池电量从30%充至80%仅需18分钟；问界M9增程Ultra版电池电量从30%充至80%仅需23分钟。在开启前排空调，温度设置为24°C，车辆载荷152公斤的情况下，问界M9纯电Max版续航里程达到630.15km；问界M9增程Ultra版总续航里程达到1181.14km。此外还进行了空调降温测试、车内污染物释放及颠簸路况高温可靠性测试，在经过颠簸路面连续行驶600km的苛刻测试后，问界M9依旧保持着0故障，全程未出现任何异常。

2024年8月20日，自媒体人袁启聪发布享界S9的评测视频，视频中袁启聪在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，引起了大量网络讨论。8月25日，享界汽车官方发布声明，表示该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。

2024年10月9日，网传湖北省江西商会罗姓副会长和弟弟、弟媳乘坐问界M9自动驾驶发生事故，造成人员伤亡。10月12日，鸿蒙智行客户经理表示会提供必要的支持，全力配合交警的调查。对于事故是否涉及自驾问题，客户经理答复称：事故原因可能和多种因素有关，最终事故原因以警方的正式调查报告为准。10月13日，武汉市江夏区人民医院值班医护表示，罗某和其弟媳是10月9日送到医院抢救，他的弟媳是胸部骨折，是在胸外科治疗。医院骨二科医生谈及罗某的治疗情况表示：他的伤情很稳定，情况很特殊，正在接受保守治疗。