2019年5月，朱凌参加了
领克在北京举办了以安全为主题的领享会。同年10月，在2019中国车身大会上，朱凌接受采访，分享领克汽车的安全之道。2023年10月15日，朱凌参加2023宁波全球青年人才创新创业峰会暨宁波浙江大学校友会计软分会校友代表大会。同年12月21日晚，朱凌带着“科技大厂生态造车”这条话题，发布
新浪微博称，现在的汽车营销越来越像保健品行业，各种新名词频出，我听不懂什么叫“生态造车”。 车终归是车，谈生态首先要谈的就是用车的生态，造一款产品容易，建完整体系难。2024年2024年5月7日，朱凌参加了2024年北京车展。同年6月24日，朱凌在微博上为对汽车行业感兴趣的高考学子们提供了建议。他表示：“汽车永远不会消失，永远不会过时，只是不断的在进化，汽车行业永远是朝阳行业。”
2019年5月，
领克在北京举办了以安全为主题的领享会。领克汽车基于由
沃尔沃主导、
吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构打造。朱凌进一步解释到，你有什么样的价值观就有什么样的产品高度，CMA架构就是客户优先，把安全放在了第一要位，对产品不妥协。CMA架构的六大DNA中，每一项都是全球最高标准，这决定了CMA平台的先进性，集成了沃尔沃80多年造车的精华。同年10月，在2019中国车身大会上，朱凌接受采访，分享领克汽车的安全之道。
2023年10月15日，朱凌参加2023宁波全球青年人才创新创业峰会暨宁波浙江大学校友会计软分会校友代表大会。同年12月1日，多家新能源车企发布了11月的销量。成绩单显示，2023年前11个月，大部分新能源车企均难以实现年度销量目标。为了冲刺KPI，多家车企宣布促销，年终价格战已经打响。朱凌表示，“
极氪不想打价格战，但从来不怕打价格战。价格战打起来，我们顶多是忍一忍，别人是在流血。我们打仗要么不打，要打就往死里打。”2023年12月21日晚，朱凌带着“科技大厂生态造车”这条话题，发布
新浪微博称，现在的汽车营销越来越像保健品行业，各种新名词频出，我听不懂什么叫“生态造车”。 车终归是车，谈生态首先要谈的就是用车的生态，造一款产品容易，建完整体系难。
2024年5月7日，朱凌参加了2024年北京车展。朱凌表示，
极氪不造无聊的电动车，极氪每一款车都有清晰的消费人群和细分市场，每一款车力求做成细分市场的精品。极氪对市场有自己的积累和理解，重视原创、定位精准。同年5月18日至19日，朱凌参加产教融合赋能新质生产力人才培养论坛暨大学生赛车运动推广活动。同年6月24日，朱凌在微博上为对汽车行业感兴趣的高考学子们提供了建议。他表示：“汽车永远不会消失，永远不会过时，只是不断的在进化，汽车行业永远是朝阳行业。”
2023年10月15日，朱凌参加2023宁波全球青年人才创新创业峰会暨宁波浙江大学校友会计软分会校友代表大会。参与了《如何打造数字时代的人才发展高地》主题的圆桌会议。次年5月18日至19日，朱凌参加产教融合赋能新质生产力人才培养论坛暨大学生赛车运动推广活动，论坛上，朱凌作了题为《新质生产力赋能极氪汽车巩固产业领先优势》的特邀报告。
2024年6月24日，朱凌在
微博上为对汽车行业感兴趣的高考学子们提供了建议。他表示：“汽车永远不会消失，永远不会过时，只是不断的在进化，汽车行业永远是朝阳行业。”朱凌预测，在传统机械和动力的基础上，未来汽车行业对以下领域的专业需求将大幅增加：软件；电子；人工智能；新材料。他指出，电动化和智能化的兴起拓宽了汽车行业技术应用的边界，使汽车属性从单一的交通工具转变为移动智能终端。
对于即将填报志愿的学子们，朱凌提出了以下几点建议：第一点，坚定选择汽车行业：如果你对汽车感兴趣，就坚定选择这个行业，因为它足够大、足够热血。第二点，学习和拥抱AI：无论选择哪个具体的专业方向，都要学习和拥抱人工智能。AI是工具，可以在任何专业中应用。第三点，积极实习：在大学期间，除了学习理论知识，尽可能去实习，通过实践寻找自己的方向。他不鼓励闭门闷头学习。