陶海龙曾任上海大众汽车有限公司质保部副理、制造部代理副理，上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司质量保证部执行总监、副总经理，上海汽车变速器有限公司总经理等职务。2024年1月，陶海龙受聘为华域汽车系统股份有限公司总经理；7月18日，上汽集团宣布由陶海龙接替贾健旭担任上汽大众总经理。
陶海龙出生于1968年3月，后获得工学学士学位。陶海龙曾在上汽大众质保部、制造部长期工作。随后担任上汽集团乘用车分公司质量保证部执行总监、副总经理，为自主品牌建立了面向全球的国际品质标准体系，此后出任
上海汽车变速器有限公司总经理。期间，陶海龙于2017年9月获得2016年度上海市市长质量奖。
2019年，陶海龙在荣威RX5 MAX上市发布会期间接受媒体采访就新车的智能功能研发进行了评价 。2021年5月，陶海龙出席了联合汽车电子有限公司（联合电子）与上海汽车变速器有限公司（上汽变速器）举行了战略合作签约仪式。
2024年1月，陶海龙受聘为
华域汽车总经理。同年4月，陶海龙担任上海纳铁福传动系统有限公司
法定代表人；同年6月，陶海龙接任
华域视觉科技（上海）有限公司法定代表人。
2024年7月，陶海龙申请辞去华域汽车系统股份有限公司第十届董事会董事、董事会战略委员会委员及总经理职务。7月18日，上汽集团宣布由陶海龙接替贾健旭担任
上汽大众总经理。同日，华域汽车发布公告称公司董事、总经理陶海龙递交的书面
辞职报告。陶海龙由于工作调动，申请辞去公司第十届董事会董事、董事会战略委员会委员及总经理职务。
2019年9月，陶海龙在荣威RX5 MAX上市发布会期间接受媒体采访时表示，在研究荣威RX5 MAX智能座舱的智能功能时，所有员工都参与了头脑风暴，最终确定哪些功能需要，哪些功能应删除，“有所为，有所不为”，智能化取得了很大突破。传统部分是上汽集团的传统优势，上汽乘用车的团队员工大部分来自大众和通用，对传统汽车的理解相对深刻，比如舒适性、NVH等功能都是依托技术能力和产品结构等各方面因素来实现的。
上海汽车集团股份乘用车分公司副总经理陶海龙，以对卓越质量的执着追求，带领乘用车公司制造、质保团队在自主品牌产品质量提升和精益生产体系建设方面做出了突出贡献。（浦江头条评）
作为汽车生产制造和
质量控制领域的专业化领军人才，陶海龙熟悉整车企业和零部件供应链体系运作，拥有丰富的企业管理经验和团队领导能力，富有创新精神。（
上汽集团评）