小柏海是重野秀一所创作的漫画《
头文字d》及其衍生作品的登场角色。小柏健的儿子，从小就被父亲要求参加小型赛车比赛，培育出优秀的驾驶技术。
他是从街上突然出现的，是家乡伊吕波坂的下坡专家。因为从小的时候就开始受到自己父亲小柏健的卡丁车教育，所以在正规比赛中赢了很多次。在
高中上学时骑摩托车把伊吕波坂的记录给刷新了，在他18岁取得汽车驾照的同时，他也同时准备在公路比赛中亮相。驾驶一辆如摩托车一样中置引擎的三代MR2，他的实力和他所运用的用左脚刹车控制技术自然是不言而喻，特别是帝皇队的
岩城清次都没有打破他的成绩。
此后，他在
须藤京一击败
藤原拓海战斗后称“暂时不会跑去找须藤挑战”，在与拓海比赛时，运用伊吕波坂特有的发卡弯高低差很大的特性以及MR2中置引擎特有的良好转弯运动性和出弯加速敏捷性，使用空中行车线折磨着拓海，拓海也在战斗中快速掌握了同样的技巧，反而给他带来了很强的不安。最终使他在终点前的落叶堆中打滑。而与其并排的拓海正好将其抛离。之前的激战如果不是落叶的话，很可能会让人觉得让胜负将会逆转。京一都曾说过“拓海的卓越实力是将运气跟技术汇集到一起的结果”原作是京一，动画是凉介，在他与拓海两人对战时，都评价魁使出跳崖绝招「时机过早，可能会给拓海反击的机会」，比赛结果会是那样子，可以说有很大原因在于此。
但动画第五部中，他加入位于
神奈川县的R·T片桐·SV车队，成为真正的职业赛车手。之后Project D远征至神奈川第二战时，小柏海再度现身并和
藤原拓海对战，此时他改开MR-S(ZZW30)，最后在最后弯道发生失误。拓海又再度胜出。
第二代MR2，采用中置引擎、后轮驱动的2座小型运动跑车，外观参照
法拉利F355。
相比前代的转向过度，此代的MR2更加偏向转向不足：优化前轮麦弗逊中的弹簧避震组合，大幅变更麦弗逊式后轮悬挂系统；下降车身重心；增加车身轮/轴距；改换大断面轮胎等措施，使车辆弯中更趋于转向不足，以利更多操控安全。得益于加大尺寸轮圈的贡献，SW20无论在前/后制动分泵，制动碟片直径等，都有正面增长，制动系统也有长足进步。
第三代的MR2在日本市场改名为MR-S发售。这代车型的设计又改为学习
保时捷的新作
保时捷Boxster，因此与上一代的设计风格大相径庭。这一代车型从最初车身尺寸的设定到具体的悬挂设定，
丰田汽车都倾注了极大心血追求完美，它面世后受到了世界各地专业媒体的广泛好评，都认为它是绝对的史上操控性最好的一台MR2。