前门三角窗是指A柱边上的三角窗，常见的就是前车门前梁和A柱之间的三角窗设计，现在汽车上也有很多是直接保留在前车门上。主要作用是避免前挡风玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶员的视野。另外，前门三角窗还可以配合玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需要保持高度平行。
后门三角窗是C柱附近的三角窗。一般后门三角窗分两种：一种是装在后车门上，另一种是装在C柱上的。装在后车门上的三角窗一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，主要是从美学设计的角度考虑的，能让整车造型看起来更美观。另外也可以适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。装在C柱上的固定三角窗，除了成全整车造型的美观以外，同时也增加后座的采光和满足乘客的乘坐视野需求。
三角窗作为汽车上的一个功能部件发展由来已久，之前的汽车，三角窗可以打开用来通风透气，后来随着汽车空调换气系统的不断发展和升级，三角窗逐渐设计为无法打开。而在
现代汽车设计中，很多新车已经没有三角窗，取而代之的是加宽加长的车窗玻璃和车载影音系统，只是后门C柱上的三角窗仍然得到了保留。