“雪域先锋号”，是由中铁装备和
中铁隧道局集团有限公司研制的中国国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机，主要用于青藏高原路网的建设。
2021年6月17日，“雪域先锋号”在郑州的中铁装备国家TBM产业化中心正式下线。同年9月14日，“雪域先锋号”在西藏林芝成功实现地面远程操控始发。2023年11月5日，中铁装备应邀携带国之重器“雪域先锋号”硬岩掘进机模型亮相
第六届中国国际进口博览会国家展区的中国馆。
“雪域先锋号”双结构TBM刀盘直径10.33米，整机总长245米，总重量约2500吨，搭载有智能感知系统、智能掘进系统、设备群组互联系统、远程操控系统、智能运输系统等国际前沿技术，能够有效确保施工的安全性、便捷性和连续性。青藏高原路网建设开工后，“雪域先锋号”会穿越全长37.9公里的隧道，为高山深谷地貌，最大埋深1406米。
“雪域先锋号”的成功应用，为国家重大战略需求提供高适应性、高智能化、高人性化的国产化装备，是引领中国
高端装备制造业发展又一创新成果，标志着我国高原高寒地区长大隧道智能化施工迈入新阶段。
青藏高原是中国最大、世界海拔最高的高原，以高寒缺氧、冻土广布、环境恶劣著称，在高原上修建工程向来艰险。为此，在科技部863、973计划项目以及
河南省首批创新引领专项《超大直径岩石隧道掘进机关键技术研究及应用》项目支持下，联合国内多所知名大学，中铁装备、
中铁隧道局集团有限公司开始中国国内首台高原高寒大直径硬岩掘进机的研制。
2021年6月17日，中国国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”（Φ10.33m)在位于
郑州市的中国中铁工业所属中铁装备国家TBM产业化中心正式下线。同年9月14日，“雪域先锋号”在西藏林芝成功实现地面远程操控始发，标志着该项目隧道施工迎来快速建设阶段，中国高原高寒地区长大隧道智能化施工也迈入了新阶段。
2023年11月5日，
第六届中国国际进口博览会（简称
中国国际进口博览会）在上海
国家会展中心开幕，中铁装备应邀携带国之重器“雪域先锋号”硬岩掘进机模型亮相第六届进博会国家展区的中国馆，向世界展示中国掘进机产业的最新发展成果，吸引了国内外嘉宾驻足观看。从始发至参加进博会期间，“雪域先锋号”已累计掘进6千多米，首发两月突破千米，并在
岩爆、破碎不良地质下，创造高原高海拔日进尺29.2米，月进尺613米的纪录。
针对项目施工大埋深超长隧道高地
应力岩爆、软岩大变形、高地温、高烈度地震及活动断裂的影响，中铁装备研发团队在传统敞开式TBM设计理念的基础上对“雪域先锋号”进行了针对化设计，提高刀盘破岩
出渣效率，改进主驱动、关键部件可靠性设计；专门为该设备搭载超前地质预报、超前注浆、不良地质探测、智能辅助驾驶等功能；配备高海拔元器件、大动力配置、弥散式供氧等设备，确保设备在高原高寒条件下优质、高效、安全施工掘进。同时，中铁装备创新突破硬岩掘进机双结构设计，在传统敞开式TBM主要结构和主要功能的基础上，增加管片支护和辅助推进的功能。“雪域先锋号”搭载的智能感知系统、智能掘进系统、设备群组互联系统、远程操控系统、智能运输系统等国际前沿技术，能够有效确保施工的安全性、便捷性和连续性。
中国西部地区存在大量铁路、水利、公路等领域的隧道/洞工程，“雪域先锋号”的研制与应用对高原高寒地区隧道施工具有重要开创意义。该设备的成功应用，为国家重大战略需求提供高适应性、高智能化、高人性化的国产化装备，是引领中国
高端装备制造业发展又一创新成果，标志着我国高原高寒地区长大隧道智能化施工迈入新阶段。