古纤道，原名纤塘、远道塘、纤道桥，是全国重点文物保护单位，是大运河（绍兴段）最具特色的古代水运设施遗存，位于中国浙江省绍兴市柯桥区北部，从东到西横贯绍兴全境，绵延40余公里。古纤道是由石梁桥间以数十座拱桥、梁桥构成的水中长桥。

绍兴的古纤道历史悠久，原先自东向西穿越绍兴全境。其中，古纤道最早的一段位于绍兴城东，叫做山阴故陆道，随山阴故水道一起修建于春秋晚期。绍兴城西的古纤道最早是在晋朝晚期随着运河开通而修建的。据南宋《嘉泰会稽志》卷十记载：“运河在府西一里……《旧经》云：晋司徒贺循临郡凿此以溉田。”贺循开凿运河后，历代官民即在运河沿线修筑纤道。据《嘉庆山阴县志》卷二十记载：“官塘在县西十里，自西郭门起至萧山区共百里，旧名新堤，即运道塘。唐元和十年（815年），观察史孟简所筑。明弘治中，知县李良重修，以石。后有僧荆溪湛然修之。国朝康熙，邑生余国瑞倡修，首捐产，远近乐输万余金。数年工竣。”此后，咸丰、光绪年间又有修建。1947年，“绍兴县修筑官塘委员会”成立，对古纤道作了较大整修。1988年，古纤道被列为全国重点文物保护单位。20世纪70年代中期和90年代，地方政府大修古纤道。

古纤道东起柯桥上谢桥，西至钱清板桥，全长7.5公里。古纤道按照砌筑的位置可以分为单面临水和双面临水两大类。据纤道桥上所刻的光绪九年《重修纤道桥碑记》载：“自太平桥起至板桥止，所有塘路以及宝、玉带桥，共计二百八十一洞”。经文物部门调查，“玉带桥段”长502米，有149个桥孔；“宝带桥段”长377.4米，有112个桥孔；“十八洞头”有18个桥孔，加上零星单孔4处，与碑记基本相符。这种纤道桥每隔2.36-2.75米设一桥墩，采用大块条石“一顺一丁”平砌，墩与墩之间上架3根长3.37-3.51米，宽0.49-0.52米，厚0.28米的石梁，并列铺成，桥面宽约1.5米。

古纤道位于绍兴县境内浙东远河柯桥至萧山段，唐元和十年（815年）观察使孟简所建，又名官塘、运道塘。连绵百余里，或傍野临水，沿岸铺筑；或建于桥下，紧依桥墩，穿越而过；或于河面宽广处飞架水上，迎流而建。所用材料皆为青条石、青石板，因有“白玉长堤”之称。建成之后，舟运

唐朝中叶以后，绍兴市的瓷器、丝绸、茶叶、唐宋绍兴酒成为大宗商品被大量运销外地，陆上交通运输已不能适应需要。纤道就是在急切需要发展水路运输的情况下，于唐元和年间开始砌筑的。1000多年来，无数肩背纤绳的劳动人民在这条纤道上步履艰难地拉着船只行进，为发展绍兴经济作出了很大贡献。古纤道是古越劳动人民独创的一种桥路组合的道路，绵延近75公里。现存两段，一段长502米，149孔；一段长377.4米，112桥孔。至今保存最完整的在柯桥至钱清街道一带的运河上。两面临水的古纤道，多在水深河宽处，其路基是用石条砌成的一个个石墩，高出水面0.5米左右，墩间用三块长约3米、宽约0.5米的石板平铺而成桥面，故有“白玉长堤”的美誉。纤道顺着运河，时而一面临水，一面依岸；时而两面临水，平铺水中，俨然一条飘带，蜿蜒伸向水天极目之处，由于古纤道贴水而过，上面可行人背纤，遇大风大浪，又仿佛是中流砥柱，可抵消风浪对船只的撞击。

据民国《绍兴县志资料》第一辑载：“自郡城东百里抵曹娥，为四明孔道；西百里抵钱清，为武

古纤道给人以美的享受，它的美表现在整体上，路、桥、水、船浑然一体，是一幅绝妙的风景画图。

坐乌篷船徜徉水上，领略水乡秀丽风光，颇有“如在镜中游”之趣。许多艺术家慕名而来，或拍电影，或摄影，或写生，或体验生活。随着交通运输事业的发展，运河上来往船只已由昔日的人力驱动变为机械驱动，古纤道的功能也由单一的行舟背纤而发展成为观光旅游、欣赏水乡景色等多种用途。清代齐召南曾作有“白玉长堤路，乌篷小画船”的诗句来形容古纤道的景色。

萧绍运河古纤道，位于运河之南，始筑于唐元和十年（815），由浙东地区观察使孟简主持，依岸筑起纤道，供行舟背纤，故名纤道，又叫纤塘、运道塘。初为泥塘，明弘治间改青石板铺砌。实岸处石板路面与岸坎浑然一体，遇水面则架筑桥梁。

1988年，古纤道作为文物建筑中的孤例，被国务院公布为全国重点文物保护单位。保护范围东起柯桥区柯桥街道上谢桥，西至柯桥区钱清街道板桥，全长7．5公里。

1、如果赶得巧，在柯桥一带的古纤道上，你依然可以看到精彩的社戏表演。

2、雇一支乌篷，流连于古纤道，这是江南古城绍兴市特有的风情。

3、你也许想不到，柯桥还是中国轻纺城的所在，也是亚洲最大的轻纺专业市场。

这条古纤道东段始建于春秋战国时期。《越绝书》卷八：“山阴故水道，出东郭，从郡阳春亭，去县五十里。”东汉顷帝永和五年(140年)，会稽太守马臻，引会稽山区三十六源之水，筑堤蓄水，建成大型水利工程鉴湖后，古纤道东段围入鉴湖水系。嘉庆《山阴县志》卷四：“城外之河，日运河，自西兴来，东入山阴，经府城至小江桥而东入会稽，宋绍兴年间运漕之河也。去县西一十里，西通萧山，东通曹娥，横亘二百余里。旧经云：晋司徒贺循临郡凿此。”

贺循(260年—319年)，会稽山阴(今绍兴市柯桥区)人，曾任会稽内史。由此可知，这条古纤道西段始凿于晋朝。此后，历年均有疏浚，东可抵达曹娥江，并与西段相连接。嘉庆《山阴县志》卷二十：“官塘在县西十里，自西郭门起至萧山县共百里，旧名新堤，即运道塘。

唐元和十年观察史孟简所筑。

明弘治中，知县李良重修，资以石。后有僧湛然修之。国朝康熙年间，邑庠生余国瑞侣修，首捐资产，远近乐输万余金。数年工竣。”此后，咸丰、光绪各朝均有修建。民国36年，为了加强水陆交通建设，曾成立“绍兴县修筑官塘委员会”，对古纤道作了较大整修。经过几代人的努力，始成今貌。

古纤道上，不时会出现一座座横跨运河的石梁桥或石拱桥。但见桥上行人，桥下背纤，舟行画里，人在镜中。多姿多态的数十座石桥，是运河上画龙点睛之处，最著名的有单孔石拱桥荫桥、拱桥与高低石梁相结合的多跨桥梁太平桥等。

对于听到古字就兴奋的人来说，到这里不会太失望。绍兴柯桥一带的古纤道是至今还保留的一段，

分临水依岸和破水而筑两种，也是古纤道的中心地带。

古纤道为方便行舟而筑，又称纤塘，在浙东运河萧山、柯桥、绍兴、上虞之间河岸上。为唐朝浙东地区观察使孟简在河岸筑起的一条土堤塘，明初山阴知县李良改用条石筑塘，以图永固。古纤道中心在绍兴柯桥一带，有临水依岸和破水而筑两种，具有浓厚的地方特色。

记不记得鲁迅先生所写的《社戏》，那一大群顽童穿梭于观众中的热闹场面，以及古纤道上停满的乌蓬船，船夫坐在船头观看社戏的水乡风情。如果赶的巧，在柯桥一带的古纤道上，依然可以看到精彩的社戏表演，看到纤道中停满的乌蓬船。即便没赶上社戏，雇一艘乌蓬船，穿梭于狭窄的纤道之中，品味一下绍兴市这座文化古城所特有的风味，也将别有一番乐趣。

1988年，古纤道作为文物建筑中的孤例，被国务院公布为全国重点文物保护单位。保护范围东起柯桥古纤道区柯桥街道上谢桥，西至柯桥区钱清镇板桥，全长7．5公里。

宁波段的古纤道基本上已经不存在了，杭州萧山段也仅残存三公里长。早在二十多年前，绍兴段已被国务院公布为全国重点文物保护单位。此后，绍兴古纤道作为旅游景点，也成了游客欣赏江南水乡必到的景点之一，甚至也成了电影、电视剧拍摄的场景。上虞段的古纤道也纳入了市级文保单位的名册之中。

而与绍兴市、柯桥、上虞古纤道一脉相承的萧山古纤道却无缘文物保护之列。近半个世纪以来，萧山境内的古纤道被毁坏得相当严重。残存下来的古纤道也“性命堪忧”，姑娘桥、行头村社区那一段被认为保存最完好的各300米，也已被铺上了水泥。

地址：位于浙东运河绍兴段

门票：免票

交通：绍兴市区5,88路到柯桥城区下。