2009年9月22日,沈康高速公路实现全线通车。作为
中国高速公路的重要连接线之一和
辽宁省高速公路网的重要组成部分,南起
沈北新区东广场,北至
康平县北部东三合堡村的沈康高速全长92.2公里,分两期施工,其中一期于2007年开始建设。在
法库县境内:一期工程为
依牛堡子乡(
法库县依牛堡子乡西拉马村)到
康平县,长42.3公里,途经六个乡镇19个村,2007年4月份建设,到2008年10月份正式通车。在法库县城东与省道沈环线(市政兴法路形成立交),并设立法库出口,在
孟家乡西大房申路段两侧设有服务区。二期工程为法库县依牛堡子乡戴荒地村至大狼洞村,长7.6公里。跨越
辽河,经过戴荒地村、力
巴彦村。在贺尔海村与花牛堡子村交界处与辽宁中部环线新铁高速(
新民市至铁岭段高速公路)交会,形成枢纽立交,在大狼洞村与沈康一期工程相连接。沈康高速公路的建成,不仅将对
法库县经济的快速发展提供快捷、便利、舒适的
交通运输条件,还将极大地拉近
法库县与
沈阳市市区的时空距离。除此之外,也将会给法库县带来巨大的社会效益和经济效益。与此同时,沈康高速目前已与
铁朝高速相连,而此次的全线贯通,也将使
吉林省、
黑龙江省、
内蒙古自治区北部区域的出行半径加大。而在收费方面,以沈阳至法库为例,单程高速费将收取25元。
康、法两县地处
辽宁省北部,区位优势不明显,一直以来全靠一条过境路与沈阳相连接。沈康高速公路建成后,就彻底终结
沈阳市至
康平县、
法库县两县无高速公路相通的历史,沈阳实现县县通高速的目标。
2.建设标准:按部颁标准,设计时速120公里/小时,路基宽度28米,路面宽度26.5米,
双向四车道,平原微丘高速公路,设计荷载汽车超—20,挂车—120级。
国家做出“振兴东北老工业基地”的重大战略决策,为
沈阳市的振兴提供了千载难逢的历史机遇,沈阳至康平高速公路的建设对于沈阳的振兴起着举足轻重的作用。根据
辽宁省和
沈阳市高速公路发展规划,沈阳市将实现“三环九射一过境”的高速公路主骨架的目标。沈康高速公路是这个主骨架中的重要“一射”。
沈阳至康平高速公路是连接沈阳市区和
康平县、
法库县的唯一一条高速公路,它与昌阜高速公路、
辽宁中部城市群环线高速公路相连接,远期向北延伸,直到
吉林省双辽市,与
加格达奇区至锦州国家重点公路相连,构成沈阳至
满洲里市的重要通道。这条高速公路的建设对于促进沿线资源的开发利用,全面推动经济发展起着重要的作用。昌阜高速公路,是
中国高速公路规划中
长春市至
深圳高速公路的重要组成部分,是
辽宁省、
吉林省、
黑龙江省、
内蒙古自治区入关的另一条快速通道。它与
沈阳市至彰武高速公路连接成网,与
京沈高速公路平行,形成辽宁北部和西部地区的快速运输网络。
辽宁中部城市群环线高速公路,是国家高速公路网规划中
辽宁省中部城市群经济环线,将以辽宁省省会沈阳为中心的辽宁省中部城市群(
铁岭市、
抚顺市、
本溪市、
辽阳市、
辽中区、
新民市)连接起来,连接沈丹、
沈阳大学、京沈、沈铁及拟修建的沈彰、沈通高速公路,形成重要的城际高速公路网络。
康平县、
法库县是
沈阳市北部的两个县,资源丰富,经济发展潜力较大。康平县有著名的卧龙湖风景区,有高家煤矿、三家子煤矿等多处煤矿,储量丰富。法库县在国务院批准的
沈阳市总体规划中,作为一个重要的卫星城规划;其矿产资源非常丰富;在陶瓷业发展上,已有生产线40余条,并与多家企业签订了合作开发协议。由此看来,康平县、法库县有很大的经济发展潜力,目前
沈阳市至康平县、法库县的运输通道为国道明沈线,主要路段为
二级公路,路面宽15米,现实交通条件已经制约其经济快速发展。
沈阳至康平高速公路的建设,将拉近两县与
沈阳市的时空距离,推动区域交通量的快速增长,极大地促进地方经济发展。
沈阳市至康平高速公路,全长93.8公里,计划总投资257690万元,平均每公里造价2747万元。预计投资回收期19年。
日前,沈康高速与
G1501连接通线项目(以下简称“沈康连接线”)正式开工。该线路连接了
沈阳市绕城高速公路和既有的沈康高速公路,建成后从沈阳市区去往
康平县的车辆将节省时间30分钟至1小时。
该项目起于
沈阳市绕城高速朱尔屯立交与陵园街立交之间(
哈大高速铁路西侧),在七二四靶场东与既有沈康高速形成互通,线路全长24.64公里,设计概算26.82亿元,将加强沈阳市区与
康平县、
法库县两县的快速连接。
沈康连接线项目除在虎双公路段设置特大桥外,还设有
鸭绿江街枢纽互通、新城子互通、进步互通、财落互通等4座互通立交,将缩短沿途地区上高速的距离。