西九龙公路，建造于西九龙填海工程之上，是三号干线南北连接公路的其中一段。路段总长度为4.2公里。车速限制100公里/小时。

路段总长度： 4.2公里

车速限制： 100公里/小时

行车线数量： 6线双程（每个方向3线及来回各1线路肩）

所在地区：西九龙填海区

起点：油尖旺区油麻地西西区海底隧道

终点：深水区荔枝角青葵公路

行人专用区：行人专用区

道路旧名资料：西九龙快速公路（计划及兴建时）

道路动工日期： 1993年

道路兴建计划：香港国际机场核心计划

通车日期： 1997年2月20日西九龙公路建造于西九龙填海工程之上，是三号干线南北连接公路的其中一段。公路由西区海底隧道缴费广场直至荔枝角，并于油麻地及美孚设有主要的交汇处，与区内的道路系统相连接。其中约两公里为高架桥梁，而机场铁路其中一段会在其下面经过。

除了是三号干线的一部份以及为新机场提供连接外，西九龙公路可缓区内街道的交通流量，大大改善了区内的交通，以及应付新填海区内未来的发展。

西九龙公路长4.2公里，南段约2.2公里建在地面；北段约2公里则为架空道路，架空道路下用作容纳地铁机场快线及东涌线。荔湾区交汇处和油麻地交汇处，有预留位置连接8号干线的昂船洲大桥往青衣及尖山隧道往沙田，以及6号干线的中九龙干线往东九龙。