铜锣湾北站是香港港铁沙田至中环线（南北线）上一个曾被建议的车站。车站位于香港岛铜锣湾维多利亚公园道及告士打道地底，接近维多利亚公园西北角，计划服务铜锣湾北部一带。

铜锣湾北站是香港港铁沙田至中环线（南北线）上一个曾被建议的车站。车站位于香港岛铜锣湾维园道及告士打道地底，接近维多利亚公园西北角，计划服务铜锣湾北部一带。两铁合并前负责发展沙中线的九广铁路公司亦曾有将车站经由长约240米的行人隧道，连接现有港岛线铜锣湾站的计划。

拟建的港铁北港岛线曾有兴建维园站的计划，该站位置和铜锣湾北站相似，但有关车站已决定中止兴建。

而在2007年7月12日的沙中线合并建议中，因兴建铜锣湾北站时可能会严重影响铜锣湾一带的交通，及考虑到两铁合并的成本效益后，建议取消铜锣湾北站。

不过根据湾仔区议会第56/2009号文件指出，港铁可能会考虑于北港岛线设置铜锣湾北站。