江村大桥位于北京—香港公路广花段的江村，跨越流溪河。主桥为两边各110米的独塔双索面斜拉桥，索塔塔柱断面为箱型，外型尺寸6米× 2.5米，壁厚0.75米，锚板厚1.2米，箱内空间为1.8米×1米。桥面以上塔高51.45米。

江村大桥桥轴横穿河心糖墩岛下游边缘，花都区岸通航道河槽宽约110米，河岸台地约150米；广州市岸不通航河槽宽约140米，从地形、地质、环境和通航条件，为简化工艺、节省工程量和美化桥型，主桥选用两边各110米的独塔P.C斜拉桥，拉索每边12对扇形布置，主梁两端结；花都岸与引桥交接处设伸缩缝，广州岸与引桥交

接处桥面连续；引桥花都岸七孔连续，广州岸一孔简支桥面与主桥桥面连续。

主梁断面采用梁板结构，梁高2米，高跨比1/110，梁全宽32.3米，高宽比1/16.15；索塔采用分离式竖直塔柱，分离式基础，用挖孔桩嵌入微风化细砂岩层内，恒载状态下索塔仅承受轴向压力，使用状态下，受副墩拉压支座和横向限位装置约束，塔顶的变形极小，属小偏心受压柱体，它有良好抗震和抗风稳定性；拉索布置竖向形状为扇形，拉索在塔柱上锚固在箱内锚板内缘，拉索护套采用PE材料热挤防护工艺，护套表面热喷彩色Pu材料装饰，增添立体环境效应。主桥下部构造及基础类型：主墩为分离式矩形墩，墩柱下段为梯形空心柱体，墩顶段采用箱型横梁把分离式墩柱刚性练成整体，并用预应力钢丝加劲；承台为分离式两个矩形台。副墩（拉压墩），采用圆柱式桥墩，桩与墩柱交接处用横系梁把桩柱连成整体。桥台，采用轻型桥台，桩柱式基础。引桥上部连续空心板，下部柱墩不设外帽梁，把宽大的薄板放在千斤柱上，轻盈流畅，与主桥十分匹配。