基隆路为台湾台北市东区重要的南北向道路，为了方便外籍人士，近年来市政府将其道路编号编为14th Ave.（第十四大街）。

基隆路初辟于清代，为锡口（今松山）、兴雅、三张犁、六张犁的连络小径，路基仅至今日的和平东路。到了日据末期，日人为了因应太平洋战争而在1942年将兴雅庄（今一段、二段）的小路拓宽为战备道路并作为飞机临时跑道。

二次大战结束（1945年）后，因为此路衔接麦帅公路（今南京东路与中山高北基段），为通往基隆市的捷径，所以政府于1947年正式将其定名为基隆路。1950年，政府设四四西村于基隆路上，供尉校级军官居住。1954年，在基隆路旧线（今舟山路）之东新筑了和平东路至罗斯福路的道路。1959年基隆路中段取直，今二段的旧路更名为嘉兴街。1971年，有两项重大的交通工程分别于基隆路南北两端进行：第一，南端为了配合福和桥的兴建，而将基隆路延伸至桥头、全线拓宽为柏油路面并重新分段，昔日的基隆路南段于1973年新路通车后更名为舟山路；第二，为解决北端因纵贯线横阻而造成的严重交通壅塞问题，并且为了麦克阿瑟公路的兴建而开工建设正气桥（现已拆除改建并且改名为麦帅一桥），其于1974年底通车。

1980年信义计划区开始开发，此时基隆路两侧被划定为综合型次商业区，以解中心商业区的拥挤，高楼大厦如雨后春笋般出现，老旧眷村也随着经济环境改善而改建，例如1983年原四四西村的落成。1997年，为了空出仁爱路的空间作为市民广场，并且改善交通，将基隆路仁爱路口段改建为基隆路车行地下道。地下道的通车解决了其与忠孝东路及仁爱路间拥挤的交通。1999年，为了配合基隆河整治、市民大道的通车及麦帅二桥、环东大道的兴建而将正气桥改建为高架段，其于2001年10月通车，此交通工程促使台北市市区与联外快速道路网成型。2002年3月，当初为了正气桥改建高架段而拆除的松山高中前天桥，在新正气桥通车后重新建造完成，并搭配有电扶梯，为全台湾省首座的电扶梯人行天桥。

（由北至南）

中正区、文山区

基隆路共分四段

一段：北于南京东路与塔悠路相接，南于信义路与基隆路二段相接。

二段：北于信义路与基隆路一段相接，南于敦化南路与基隆路三段相接。

三段：北于敦化南路与基隆路二段相接，南于基隆路三段155巷与基隆路四段相接。

四段：北于基隆路三段155巷与基隆路三段相接，南于汀州路与福和桥相接。

道路设计

车道数

一段：双向各4~6车道（含高架）。

二段：双向各三车道。

三段：双向各5~8车道（含高架）。

四段：双向各5车道（含高架）。

号码

一段：单号1~333，双号2~436。

二段：单号1~329，双号2~272。

三段：单号1~155，双号2~156。

四段：单号1~75，双号2~148。

（由北至南）

一段

环东大道（正气桥改建高架段）

南松山市场

台北市立松山高级中学（156号）

电扶梯人行天桥

捷运市政府站（忠孝东路口）

基隆路车行地下道

远雄国际中心（200号）

府前广场地下停车场

忠驼国宅（366~378号）

台北世界贸易中心（333号）

国际贸易大楼（333号）

二段

震旦国际大楼（信义路口）

台北市立三兴小学（99号）

临江街观光夜市

捷运六张犁站（和平东路口）

台北市私立乔治高级工商职业学校（155、172号）

台湾地区法务主管部门调查局台北市调查处（176号）

台湾大哥大（172-1、172-2号）

基隆路高架道（乐业街口至福和桥）

三段

台北市立和平高级中学（卧龙街口）

台湾大学生物资源暨农学院附设动物医院

台湾大学

四段

台湾大学（基隆路口）

台湾科技大学（43号）

台湾电力公司台北市南区营业处（75号）

福和桥

龙祥百老汇影城（罗斯福路口）

由于基隆路是信义区内最重要的南北向道路，再加上基隆路连接了数条重要干道及快速道路（如北端环东大道及堤顶大道；中段台5线（忠孝东路）、信义路、辛亥路的国道三甲、台9线（罗斯福路）及南端的福和桥），因此基隆路在交通运输上的重要性不言可喻。不过由于以上之原因，使得基隆路车流量大，因此为台北市恶名昭彰的交通瓶颈。