沈金铁路，原名沈西工业走廊铁路和盘锦疏港铁路，是中国沈西工业经济区的重要运载通道。2016年12月，沈西工业走廊铁路二期（火石岗至渤海段）通车后，铁路部门将两线路合并，统称为沈金线。

沈金铁路即沈西工业经济区——盘锦辽东湾经济区的重要运载通道。

合并后，沈金铁路在沟海线渤海站完美对接，所涉及的线路包括了沈西工业走廊铁路全线（159km）和盘锦疏港铁路（49km）两条线路。

沈金铁路位于辽宁省中部，穿越沈阳市、鞍山市、盘锦市三个城市。线路自沈山线三台站起点，经西大林线路所至张士开发区的火石岗站（现高花站），向南经沈阳市辽中区、鞍山市台安县、盘锦市盘山县，在进入沟海铁路的渤海站后再向东跨越沟海线和盘营高铁后向南折行，经大洼站，终到位于辽东湾的金帛湾站，线路全长208km。

三台站（马三家同步设置联络线）、西大林线路所、蒲河站（原沈阳内陆港站）、沙岭站、高花站（原火石岗站）、近海站、台安南站、盘锦站（原盘山站）、渤海站、大洼站、金帛湾站（设有支线分别通往辽东湾和盘锦港）。

辽宁省环渤海经济圈的开发和沈阳经济区的建设是重要举措。而沈金铁路所衔接的盘锦港和沈阳市西部工业走廊正是辽宁沿海经济带的节点和沈阳经济区的发展中心，这对于促进辽宁老工业基地全面振兴和对沈阳从内陆城市变成区域性近海城市，实现陆地经济向海洋经济转变具有重要意义。而沈金铁路的金帛湾——渤海段正在进行客运化改造，改造结束后，沈金全线将迎来客运列车，这将极大地拉近沿线市县和省城、港口的时空距离。