达州站（Dazhou Railway Station），始建于1975年，是四川境内第二大火车站，西南第四大火车站，站址位于通川区西外镇西河路中段。襄渝线、达万铁路、达成铁路、达巴线均经过该车站。川东北地区民工出川的重要集散地，是川、陕、渝、鄂四省市重要的交通枢纽和物资集散中心，该车站等级为一等站。

达州市站前身为原达县火车站，后达州建市，达县车站更名达州火车站。 1973年正式通车。1977年12月25日，达成铁路建成通车后，使达州站成为了川东北乃至中国西南地区重要的交通枢纽，1997年1月，达州火车站进行了第一次扩容。 2008年12月，达州站进行了第二次改造。2010年，达州站开通“和谐号”动车。2020年6月20日，达州站推广实施电子客票。2023年，达州站启用新的便捷换乘通道。

截至2021年，达州站的占地面积为15000平米。车站规模为三个站台、5车道客运专线。截至2014年，达州站日均发送旅客2万人次，高峰期日均客流量达10万人次，全年发送旅客达800余万人次。

1970年，达洲站的前身原达县火车站正式开工建设，1973年正式通车。1978年6月1日正式成立达县车站。后达州建市，达县车站更名达州火车站。 

1997年1月，达州火车站进行了第一次扩容，原来仅600平米简陋的候车室被一座可同时容纳3000旅客的候车大厅所取代。1977年12月25日，达成铁路建成通车后，使达州站成为了川东北乃至中国西南地区重要的交通枢纽。 1997年12月达成铁路建成通车，旅客流量的增大促使车站于2008年12月进行了第二次改造。

2009年9月，原来陈旧的站台也升级改造完毕，并由以前的两个站台变成三个站台、5车道客运专线，站台变得更加的宽敞靓丽，旅客出行更加快捷通畅。

2010年，达洲站开通“和谐号”动车，成为四川省省内第一个开通动车的地级市，开启了铁路建设的新篇章。

随着2010年达成铁路动车的开通及全国铁路大提速的到来，过境达州市的列车更多更繁忙，2012年6月，达州火车站又进行了第三次扩能改造，2014年1月改造完工投入使用。

2019年10月25日起，达州站陆续增开达州至重庆市、巴中市、成都市三个方向间往返14列“绿巨人”动车，运行速度160公里/小时。达州至重庆间运行时间缩短为最快2小时7分钟，达州至巴中间运行时间缩短为最快1小时33分钟。增开达州至重庆2列动车组，分别是D5075、D5059次。两列列车全程运行时间均为2小时07分，D5075次达州市09：31开，终到时间11：38分；D5059次达州15：12分开，终到时间17：19分。增开达州至巴中3列动车组，分别是D5063、D5067、D5077次。D5063次运行时间1小时33分，达州11：43开，终到时间13：16；D5067次运行时间1小时37分，达州18：25开，终到时间20：02；D5077次达州运行时间1小时40分，达州18：35开，终到时间20：15。增开达州至成都市2列动车组，分别是D5065、D5061次。D5065次运行时间是3小时01分，达州市10：58分开，终到时间13：59分；D5061次运行时间2小时57分钟，达州16：11分开，终到时间19：08分。

2019年10月27日，达州站还将增加普速列车2对，分别是成都至巴中市普速列车1对，车次为K9422/3次、K9424/1次。巴中至华蓥市普速列车1对，车次为5618/5次、5616/7次。

2020年6月20日，达州站推广实施电子客票。2023年成都铁路局达州站已启用新的便捷换乘通道。该通道设在出站口左侧，乘客到达出站口后可在便捷换乘区域刷身份证通过闸机，直达车站候车室。

达州站位于大巴山脉南麓，通川区西外镇西河路中段，是成都铁路局与西安铁路局的分界口，是达成铁路、达万铁路的起点站，是川东北地区民工出川的重要集散地，是川、陕、渝、鄂四省市重要的交通枢纽和物资集散中心。

达州站的占地面积为15000平米。达州站东侧为襄渝铁路下行货物列车到发场和客车到场，有到发线10条，西侧为襄渝线上行货物列车到发场，有到发线6条。中间为调车场，有调车线16条。达州站的驼峰位于安康端，为半自动化驼峰，单推单溜的推送方式。

候车楼采用高科技水准的客运业务提示、旅询等现代化电子系统。候车大厅分为上下两层结构，共有5个候车大厅，可同时容纳旅客7750人次候车。候车厅设有旅客引导系统、广播系统、监控系统、饮水系统、照明系统、暖通系统、中央空调系统和电视系统。进站口设置了多个危险品检测系统，为旅客出行提供了可靠的安全保障。为缓解窗口购票压力，新售票厅开设了40个售票窗口，新增12台自动售票机，16台自动取（换）票机。

达州站东场主要为旅客列车到发场，设有到发线8条，其中旅客列车到发线4条、旅客兼货物列 车到发线 1 条、货物列车到发线 3 条。

达州火车站是四川省第二大、西南第四大火车站，襄渝铁路、达成铁路、达万铁路、达巴线均需经过达洲站。达州站站台为三个站台、5车道客运专线。

2023年春运期间，达州火车站开设了便捷改签窗口、温馨服务台、哺乳间等特色服务项目，并招募了20余名志愿者为“老、幼、病、残、孕”等重点旅客提供进站乘车、电梯引导、候车咨询、重点帮扶等志愿服务。

在达州站站台至出站口路段，沿途设置了醒目的换乘指示牌。同时，出站口还有喇叭播放相关的语音提示。这些暖心的便民服务不仅方便了换乘的乘客，也让乘客减少走错道带来的麻烦。

在达州火车站广场，周围张贴着公益广告宣传展板，车站安检人员也是文明有礼地对乘客进行安全检查，为车站安全运行提供保障。在候车大厅，车站设立了志愿服务点，为旅客提供引导帮助、信息咨询、重点服务、投诉受理等服务，同时，还为旅客准备了轮椅、拐杖等物品，设置有哺乳室、老幼病残孕专座等。

2024年春运，达州市为2万余名在外务工人员开设‘点对点’‘一站式’免费运输服务，护送他们平安返乡和安全返岗，达州市针对返乡务工人员在达州火车站、金娅机场等地开展了免费接站活动。此次活动不仅帮助农民工免费踏上回家路，还设置了返乡返岗人员综合服务驿站。驿站内，提供有休息座椅、急救药品、饮用水、无线网络等便民服务。

2022年10月28日，达州火车站发出货运列车234列、到达234列，其中分界口接入118列、交出111列，共办理车22545辆，这是达州火车站于2022年第四次打破运输纪录。

2023年1月21日至27日，达州站共计发送旅客157040人次，同比2022年增长23%，客流高峰出现在初六，共计发送旅客38232人次。

2023年暑运，达州站累计发送旅客135.6万人次，同比增加28.7万人次，增幅26.8%;累计到达旅客136.4万人次，同比增加27.4万人次，增幅25.1%。同时，达州站共累计发送货物138.2万吨，同比增加5.2万吨，增幅3.9%;累计到达货物350万吨，同比增加56万吨，增幅19.0%。

达洲站出租车专用通道起点位于紧邻铁路派出所，终点位于火车站出站口东侧公交枢纽站负一层，出站口与出租车上客区大约50米距离，旅客出站后右转可通过梯步或扶梯到达。而出站的出租车不需要原路返回，走设置在上客区南侧的专用通道，出甬道后经铁路中学西侧临时道路进入秦巴大道。从整体上看，出租车与公交车一样，完全与社会车辆和网约车等进行了分离，有着独立的下上客区域。

社会车辆、定制客运车、网约车下客区将有效利用现有朝阳西路出租车上客的位置，上客区原则上设置在公交枢纽站负二层，有200多个停车位，限时免费。

2024年1月，根据旅客的需求，达州火车站将加装电梯，并已纳入2024年的建议计划。后期会由设计单位对现场安装条件进行核实，如果符合安全的安装条件，后续就会追踪，安装向上的扶梯。

2024年7月8日起，因暴雨天气，襄渝铁路、达成铁路受暴雨影响，多趟列车运行至安康、万源市、南充市等地折返运行，导致达州站旅客列车大面积停运。为尽快疏散旅客，达州站迅速启动应急响应，全力做好旅客解释安抚和退票改签服务工作，同时联动市交通局、汽车西站、火车站派出所等部门，启动滞留旅客转运方案。

7月8日达州站窗口共计办理退票2800余张，改签30余张，帮助旅客自助退票1300余张；7月9日，达州站累计办理退票1000余张，改签20余张。

7月10日，四川达州暴雨黄色预警升级为暴雨橙色预警。为缓解对外交通压力，10日下午，达州火车站将加开3趟直达成都市的动车。同日，达州市防汛抗旱指挥部发布《关于启动IV级防汛应急响应的通知》，受达州强降雨影响，综合考虑前期降雨情况及当前雨情、汛情及变化趋势，按照《达州市防汛抗旱应急预案》规定，经研究决定，7月10日8时启动IV级防汛应急响应。