海上高速公路是指在沿海各港口间建立快速
航运联线，通过特种近海运输船，将货运卡车、集装箱等通过海运通道运至离目的地较近的港口，节省公路运输成本。
在
欧盟委员会制定的《面向2010 年的欧洲运输政策》白皮书中，海上短途运输和内河航运被确定为现有运输方式中两个关键性发展因素，并提议建设海上高速公路，将其视为陆路运输的一个真正富有竞争力的替代方式。这种理念旨在为
欧洲引入一个以海运为基础的新型多式联运物流链。与单一的公路运输方式相比，新物流链更具可持续发展性，安全可靠，而且商业价值更大。此项政策不仅有助于缓解公路拥挤状况，而且还使海上短途运输、内河航运以及海港和
河港的巨大潜力得到充分挖掘。
欧盟设计了欧洲范围内的“海上高速公路”四大走廊，分别为：
（1）
波罗的海走廊：将波罗的海欧盟
成员国与欧盟中部、西部成员国连接起来，其中包括穿越北海至波罗的海之间的运河。
（4）欧洲西南走廊：此线位于地中海西部地区，将西班牙、
法国、
意大利与
马耳他连通，再与欧洲东南走廊相连，并连通
黑海。