合徐高速公路是G3北京－台北高速公路的一部分，起自安徽肥东县陇西互通立交，经合肥市、滁州市、蚌埠市、宿州市、淮北市，终点在安徽萧县朱圩子与连云港-霍尔果斯高速公路对接。

合徐高速公路自1998年7月开工建设。2001年6月30日，合徐高速公路南段（蚌埠市—合肥）建成通车，北段（蚌埠—徐州市）于2003年12月18日建成通车。合徐高速公路全长287公里，双向4车道，设计时速为120公里/小时，路面宽度23米。合徐高速公路设有皇藏峪、庄里、符离镇、君王、禹会遗址、吴圩等服务区。

合徐高速公路是安徽省第一条沥青路面高速公路，它的开通标志着以合肥市为中心、以高速公路为骨架的安徽省“十字型”交通主干网形成。合徐高速路与合宁高速铁路连接，成为长江三角洲地区与中国西部物资运输的重要通道。

1998年7月，蚌埠市首条高速公路——合徐高速公路蚌埠段建设，合徐高速公路南段（蚌埠市-合肥）2001年6月30日建成通车，北段（蚌埠—徐州市）于2003年12月18日建成通车。

安徽省人民政府分别于2018年1月19日和2020年6月1日同意设立合徐高速公路南段梁园匝道收费站、涂山怀远匝道收费站。

2023年9月28日，G3北京－台北高速公路合徐段与乡道033交叉处，建设A型单喇叭互通立交，匝道上跨G3京台高速公路，主线1.465公里，匝道2.474公里。

合徐高速公路南段（合肥市——蚌埠市）全长约122公里。采用平原微丘高速公路标准，双向4车道、全封闭、全立交，设计时速为120公里/小时，路面顶宽27.5米，路面宽度23米。

合徐高速公路北段（蚌埠——徐州市）全长165公里，双向4车道。

合徐南高速公路南段起自肥东县陇西互通立交，与合宁、合巢高速公路相接，北至蚌埠市郊区仁和集互通立交，与合徐高速公路北段及蚌淮路相接，路线途经合肥、滁州市、蚌埠市3市及肥东、长丰县、定远县、凤阳县、蚌埠市郊区5县（区）。

合徐高速公路北段南起蚌埠涂山淮河大桥，接合徐高速公路南段，北至国道主干线连云港-霍尔果斯高速公路，在萧县朱圩子与连霍高速对接。路线途经蚌埠市怀远县、宿州市埇桥区、淮北市濉溪县、宿州市萧县，跨越三个省辖市、四个县区。

合徐高速公路设有皇藏峪、庄里、符离镇、君王、禹会遗址、吴圩等服务区。安徽省人民政府分别于2018年1月19日和2020年6月1日同意设立合徐高速公路南段梁园匝道收费站、涂山怀远匝道收费站。

合徐高速公路是安徽省第一条沥青路面高速公路，合徐高速公路的开通开启了蚌埠的“高速时代”，标志着以合肥市为中心、以高速公路为骨架的安徽省“十字型”交通主干网已经形成，并与连霍、界阜蚌、合徐南、合宁、合巢芜、合安、高界高速公路全部联网。合徐高速路与合宁高速铁路连接，成为长江三角洲地区与中国西部物资运输的重要通道。

2007年2月26日凌晨2时50分许，合徐高速公路定远段发生一起特大交通事故。一辆红色大型牵引车，在高速行驶过程中冲破路边护栏，坠至20余米的桥下，包括一名小孩在内的车上6人不幸全部遇难。

2009年1月21日上午8时20分左右，北京－台北高速公路安徽境内合徐段上行线107公里处发生多车连环追尾特大交通事故。安徽省蚌埠市消防支队官兵赶赴现场紧急救援，先后从受损车内救出30余人，其中有9人当场死亡，20余人受伤。