张群峰于1992年至1996年间就读于
吉林工业大学汽车学院，专攻
汽车设计专业。随后，他在同一学院继续深造，专注于汽车空气动力学的研究，直至1999年。此后，他转至北京航空航天大学流体所，完成了为期五年的空气动力学研究生教育。
张群峰的研究领域广泛，涵盖了汽车
空气动力学的风洞试验、飞行器气动特性的风洞和水洞试验、高速列车空气动力学等多个方面。他还涉及了电子散热数值模拟、流固偶合数值模拟研究等领域，并在家电产品降噪等方面有所贡献。
张群峰主持了多项科研项目，其中包括汽车空调风道优化分析、大型水力发电机通风数值模拟、腔体噪声实验和数值模拟研究等。这些项目旨在通过数值模拟和实验研究来解决实际问题，如提高设备效率、降低噪音等。
作为2010年
杭州市钱江特聘专家，张群峰积极参与
浙江省重点企业技术创新团队的工作。他在大型机组通风散热开发和优化方面的研究，推动了CFD技术的实际应用，并为企业培养了专业技术人才。