长期从事
机车车辆设计理论、车辆系统动力学的理论与应用研究及机车车辆试验工作，参加研制成功的250km/h高速客车转向架填补国内空白，并进行了大量推广，成为现在国内的准高速和高速车的主型转向架。参加编制的机车车辆系统
动态模拟软件达到国际同类软件水平。参加了机车车辆滚动振动试验台的研制工作，试验台于1999年获国家科技进步
一等奖。成果“铁道机车车辆走行部理论与应用研究”获国家科技进步
二等奖。主持和主研包括国家“八五”、“九五”、“十五”科技攻关、国家自然基金科学重点项目、博士点基金、教育部春晖计划、优秀青年教师基金、铁道部和国际合作等科研项目20余项，在国内外发表论文30多篇，并多次在国际会议上宣读论文。