【长永高速公路】起于长沙县牛角冲，止于浏阳市永安镇，西连银盆岭大桥东接线，东与浏永超二级公路相接，全长25.961公里。长永公路长沙-黄花机场段，西起牛角村，东至长沙县谷塘，在谷塘以互通式立交桥与全长3.24公里的支线连结黄花机场，全长17.9公里。

该段公路竣工通车，改善了长沙市市东出口的交通条件，缩短了长沙市区至黄花机场的距离。高雄—成都公路浏阳地段改造工程属省重点项目，被列为国家交通建设"八五规划"项目。改造后的浏永高等级公路长 33.17公里(比原路缩短17公里)，是湖南省第一条以县(市)自筹资金为主修建的高等级公路。1993年10月全面动工，累计完成土石方342万方，修建涵洞162个、通道85个、立交桥3座、平行桥8座、跨线桥18座、隧道3900米(蕉溪岭隧道长度为全省之最)，铺设砼路面46万多平方米。同时，架设封闭铁丝网3.9万米，波形梁2.7万米，总投资2.7亿元。1996年8月1日试通车，中华人民共和国国庆节正式通车。公路按国家一级线型设计，超二级标准施工，路宽15米，其中砼路面宽14米。设计日车流量为1万辆，车行时速90公里以上。从隧道口至永安路段，缩短了浏阳-长沙市的距离，车辆运行时间缩短了一半多。浏阳至长沙黄花国际机场则不到30分钟。

1995年1月，湖南省交通厅批准成立湖南长永高速公路管理处。

长永高速公路管理处下设办公室、政工科、财务科、征费稽查科、养护工程科、路政安全科、工会、团委以及监控分中心、汽车队、职工技术协会等部门。

公司于1994年以2.34亿元购买了北京—香港公路岳阳专用线、水渡河大桥及新市大桥的收费经营权。1998年，以11.30亿元的价格收购了长潭高速公路30年收费经营权。

经中国证券监督管理委员会批准，公司于1998年11月12日向社会公开发行人民币普通股（A股）8000万股，募集资金8.17亿元。1999年1月28日，公司股票“现代投资”（代码0900）在深圳证券交易所正式挂牌上市，总股本28511.85万元人民币，其中总资产19.05亿元，净资产11.38亿元，成为湖南交通系统首家上市公司。

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