低摩擦固体润滑碳薄膜关键技术及产业化应用,2019年度
国家科学技术进步奖二等奖，主要完成人。
机械系统的高精度、高可靠和长寿命受限于运动部件的摩擦磨损性能，已成为工业制造发展的重大共性技术需求。低摩擦固体润滑薄膜材料既能保持机械零部件的固有强度和尺寸特征，又能赋予其低摩擦低磨损特性，是突破该共性技术的关键手段。
“低摩擦固体润滑碳薄膜关键技术及产业化应用”项目历经10年产学研用联合攻关，突破了超低摩擦碳薄膜可控制备、低温下（\u003c150℃）轴承钢等表面的高结合力沉积、批量一致性工艺与装备一体化集成等技术难题，破解了共轨系统高速高压摩擦熔焊和高压柱塞泵等磨损泄压问题。集成低摩擦技术的共轨系统配套应用于
发动机，显著提高了我国发动机相关技术，带动
汽车工业从零部件到整车质量的快速发展。