周凌宇，男，1973年7月生于湖南长沙，现任中南大学土木工程学院教授，博士。他在结构工程学科和桥梁工程学科领域有着丰富的教学、科研和技术开发经验。周凌宇教授主持和参与了多个国家级及省部级科研项目，其中三项成果达到“国际先进水平”或“国内领先水平”。他的主要研究集中在钢-混凝土组合结构的设计理论与应用上，并在这一领域取得了显著成绩。

周凌宇教授的主要研究方向包括：

1. 钢-混凝土组合结构受力性能

2. 钢-混凝土组合桁架节点受力性能

3. 复杂结构施工期间时变力学性能研究

4. 高速铁路轨道-桥梁结构时变性能

周凌宇教授讲授的主要课程有：

1. 钢筋混凝土设计原理

2. 钢-混凝土组合结构

3. 钢结构设计原理

4. 建筑钢结构

周凌宇的教育背景和职业发展如下：

- 1973年7月出生于湖南省长沙市

- 1985.9至1991.6就读于怀化铁路第一中学

- 1991.9至1995.9在长沙铁道学院（现中南大学）土木工程系攻读工业与民用建筑专业，获得工学学士

- 1995.9至1998.6继续在同一院系深造结构工程专业，获得工学硕士学位

- 2000.9至2005.6在中南大学桥梁与隧道工程专业攻读博士学位

- 1998.6至2000.9担任中南大学土木建筑学院助教

- 2000.9至2006.9晋升为讲师

- 2006.9至2013.9成为副教授

- 2009.8至2010.8作为访问学者在美国肯塔基大学土木工程系交流学习

- 自2013.9起至今，周凌宇教授在中南大学土木工程学院担任教授职位

周凌宇教授在钢-混凝土组合结构领域的研究成果丰富且具有创新性。他建立了考虑组合箱梁滑移及滑移与剪切变形双重作用的挠度-滑移变分解法，并提出了考虑滑移影响的空间非线性组合箱梁梁段有限元法。这些研究成果在秦沈客运专线和武广客运专线等多个项目的计算分析中得到验证，并被认为达到了“国际先进”水平。此外，他还开展了重载铁路组合桁架梁节点的试验研究和理论分析，其研究成果在新建西安-平凉货运铁路中得到了实际应用，并获得了国际同行的高度评价。周凌宇教授还进行了复杂结构高精度灰色自适应控制方法的研究，实现了对多种影响结构性能的因素的准确评估和精确控制，这些成果在高速铁路桥梁建设和城市轨道交通建设中发挥了重要作用。