安-72运输机
1977年服役于前苏联的运输机
安-72运输机是乌克兰的安东诺夫航空科研技术联合体研制的双发短距起落运输机,是用作代替安-24,作短距离起降(STOL)的喷气机版本。
发展历程
安-72运输机1977年12月22日进行首飞,北约代号为「煤矿人」(Coaler);1977年以后,设计单位一直对安-72进行试飞和改进。该机后来又发展成新的中短程短距起落战略运输机安-74运输机,专门发展在极地使用。安-72有以下几种型别:安-72A、安-72AT货运机型和安-72S行政机型(要员运输机),72P海上巡逻机。
安-72 的气动布局与之前的波音实验性飞机 YC-14颇为类似。
设备配置
动力装置为2台洛塔列夫D-36高涵道比涡扇发动机。座舱正副驾驶员和飞行工程师,主货舱可运送32名乘客或24名伤员和一名护士。主要机载设备包括机头舱内装有导航和气象雷达,多普勒自动导航系统以及地图显示装置。
规格性能
尺寸数据
翼展31.89米,机长28.07米,机高 8.75米,机翼面积 98.53平方米。
重量数据
空重19,050千克,最大商载10,000千克,最大起飞重量34,500千克,最大着陆重量33,000千克,最大燃油重量12,950于克。
性能数据
最大平飞速度705千米/小时,巡航速度550~600干米/小时,进场速度180千米/小时,实用升限10700米,起飞滑跑距离930米,着陆滑跑距离465米,航程(最大商载)800千米。
特点
该飞机的特点是发动机背在机翼上,且靠近机翼根部。采用上单翼布局,机身后部上掠。
衍生型号
安-72A:标准型军用运输机
安-72AT:货舱兼容国际标准集装箱的改进型。
安-72S:要员运输专机,“S”代表“沙龙”,货舱前半部分被装修成豪华客舱,后半部分用于运输随行人员的车辆和行李,或者布置20张座椅。
安-72P:苏联/俄罗斯边防军的武装型,在右侧主起落架整流罩前方安装一门GSh-23L双管23毫米机炮吊舱,每侧翼下增加一个挂架,通常挂载两个火箭巢。该机还安装了改进型导航套件、照相机和其他监视设备,机身两侧各有一个观察气泡舷窗。该机甚至能在货舱顶部的导轨挂载四枚100千克炸弹,滑过尾部舱门后自由下落。虽然该机确实可以执行近海巡逻任务,但仍是一种陆上监视多功能平台,当然也可以空投边防部队和货物。安-72P产量仅13架,大部分涂着迷彩涂装。
安-72R:电子情报(ELINT)机,苏联使用早期的安-72原型机改装出4架安-72R原型机,在机身两侧增加了保形天线整流罩,但没有服役。
安-72-100:非军事化的安-72,出售给商业客户。
安-72-100D:非军事化的安-72S要员专机,出售给商业客户。
参考资料

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目录
概述
发展历程
设备配置
规格性能
尺寸数据
重量数据
性能数据
特点
衍生型号
参考资料