横琴二桥是珠海市首个以BT模式建设的交通项目。采用“建设——移交”模式建设，预算价16亿元人民币，工期24个月，工程交工验收之日起3年内完成回购，届时横琴新区对外交通瓶颈将初步打通。

横琴二桥全桥分为南、北引桥及洪湾水道主桥。横跨洪湾水道主桥长度为600米，采用钢桁拱桥结构形式，造型类似普通海鸥展翅。南北引桥均采用整幅大挑臂展翅箱梁结构。北引桥起点处设洪湾上下匝道，终点与中心南路的交叉处设T型互通式立交桥。路线全长6.58公里，双向六车道，沥青混凝土路面，按高速公路标准，设计时速100公里/小时。

2012年2月16日，总投资21.67亿元的横琴二桥正式动工建设，工期为两年。建成后将成为内地第二座大跨度公路钢桁架拱桥。主桥采用主跨100+400+100米的钢桁拱桥，跨越的洪湾水道为通航3000吨海轮的内核I级航道。。横琴二桥是金港高速公路的重要部分，位于香洲南屏镇洪湾的北引桥起点，将设置互通立交与包括南湾大道在内的地方道路相连接，未来将衔接广珠西线三期工程、港珠澳大桥珠海侧接线和洪湾至鹤洲高速公路连接路线。