昌金高速起于
樟树市昌傅镇，终于
萍乡市与
株洲市醴陵市交界的金鱼石，全长168公里，工程总投资44亿元，其中
中国银行贷款27亿元，交通部补助8.47亿元，自筹资金8.53亿元，计划工期24个月。
昌金高速是
江西省省委、省政府的重大决策，是江西省“十五”期间新建1000公里高速公路的关键项目，也是“十五”期间新建6条高速公路最后开工的一条高速公路。
上海市至瑞丽高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线之一，它始于上海，经
浙江省、江西、
湖南省、
贵州省，到
瑞丽市，途经6个省，是横贯我国
长江南岸的东西大通道，是沟通
长江三角洲与大
中华人民共和国西南地区的交通运输大动脉。该项目的兴建，对于实施中央西部大开发战略和实现省委、省政府提出的
江西省要在中部地区率先崛起的宏伟目标有着重要的现实意义。
经
新余市、
宜春市、
萍乡市三个设区市的
樟树市、
渝水区、
分宜县、
袁州区、
芦溪县、
安源区、
上栗县、
湘东区8个县（市、区）和28个乡镇，设计15使用年限年，行车速度100公里/小时，路基宽26米，全线路基土石方2890万立方米，桥梁47座，总长8167米，其中，特大桥3座、大桥18座、中桥26座；全线设隧道1座总长185米，工程共征用土地18553亩，拆迁房屋328257平方米，拆迁电力470道，全线设置
10个匝道收费站、1个主线收费站以及设置安全、通讯、供电等配套设施。昌傅至金鱼石段高速公路的建成，标志着我省“十五”新建1000公里高速公路比原计划提前15个月完成，实现了省会
南昌市至各设区市全部高速化、出省主通道全部高速化；对于进一步优化全省经济布局，继续推进和完善以南昌为中心，
京九铁路和
浙赣铁路为主轴的“大十字”生产力的布局，加快赣西地区工业化、城市化进程有着十分重要的意义。该路把
新余市、
宜春市、
萍乡市三个设区市紧紧联系在一起，可使沿线资源优势得到充分发挥，有利于把赣西建成
江西省钢铁生产基地、煤炭生产基地、水泥生产基地和玻璃生产基地，为赣西地区的崛起创造良好的外部环境。
昌金高速公路工程建设项目自2002年9月15日在
南昌市召开开工新闻发布会以来，广大建设者在省委、省政府、省交通厅党委的正确领导下，认真贯彻落实省委、省政府提出的“确保工程质量、确保工期目标、确保投资概算、确保廉洁自律、确保信守合同”的要求，战胜了开工后连续阴雨天气，复杂地质，
非典疫情，高温干旱以及水泥钢材紧缺等一系列困难，圆满完成了省委、省政府交给的建设任务，向全省人民交上了一份满意的答卷。