绫濑站（日语：あやせえき）是位于日本东京都足立区绫濑三丁目的铁路车站，由东日本旅客铁道（JR东日本）、东京地下铁及日本货物铁道（JR货物）运营。该站于1943年4月1日开业，1971年4月20日地下铁绫濑站开业，1979年12月20日北绫濑支线开业。绫濑站是千代田线与JR常磐线的连接站，也是千代田线主线与北绫濑支线的连接站。车站位于足立区与葛饰区的边界，南侧位于葛饰区小菅四丁目。

1943年（昭和18年）4月1日，铁道省常磐线绫濑站开业。开业时车站只提供客运服务，且位于较接近北千住的位置（现在绫濑一丁目37番的位置）。

1968年（昭和43年）2月1日，车站往龟有方向移动250米至现在位址。

1971年（昭和46年）4月20日，地铁绫濑站开业，车站管辖权转交营团，站内导览看板改为营团样式。

1979年（昭和54年）12月20日，北绫濑支线开业。

1985年（昭和60年）3月14日，0号站台启用，自此所有往北绫濑的班次均自0号站台开出。

1987年（昭和62年）3月31日，开设货运服务，主要为发送地铁车辆。同年4月1日，国铁分割民营化，常磐线的运营由JR东日本及JR货物接手。

2002年（平成14年）2月15日，北绫濑支线站台的低站台门启用。同年12月10日，JR东日本智能卡系统Suica启用。

2004年（平成16年）4月1日，营团民营化，车站由东京地下铁接手经营。

2007年（平成19年）3月18日，东京地铁智能卡系统PASMO启用。

本站是高架车站，月台为岛式月台2面3线，加上南侧（1、2号线月台）月台龟有侧的一座缺口月台，共计2面4线。中线位于两座月台之间，由本站折返列车使用。缺口月台为本站与北绫濑站之间的区间列车使用。东口、西口付费区大厅与月台之间设有电扶梯，东口付费区大厅设有电梯往0、1、2号线月台。3、4号线月台原先没有电梯，2012年秋季动工后于翌年9月14日启用。多功能厕所位于东口付费区内。由于实施相互直通运转，JR东日本、东京地下铁使用相同月台。岛式月台从南侧开始为1号线，而缺口月台则编为“0号线”。1986年以前，中线的2、3号线月台由北绫濑站区间车使用。而北绫濑站开业以前则是本站起讫列车使用，其中2号线为上车月台，3号线为下车月台。

JR货物车站是车载货物的临时业务站，没有定期货物列车停靠，只有运送千代田线、有乐町线、南北线、东京地下铁副都心线车辆的甲种车辆运送列车。车辆透过本站从JR货物转入东京地下铁，回送至北绫濑站前的绫濑检车区。另外，常磐线快速线可在松户站转入缓行线。由于常磐缓行线的安全装置限制，车辆运送仅能在末班车后的深夜关闭线路时进行。但1996年3月26日南北线四谷站 - 驹站间通车时，曾在午间实施车辆运送。

车站周边有伊藤洋华堂绫濑店、绫濑东急store、M'av AYASE Lieta、足立区役所东绫濑区民事务所、足立社会保险事务所、东京法务局城北出张所、东绫濑公园、东京武道馆、东京拘置所、东京都下水道局小菅水再生中心、绫濑站前邮便局、足立绫濑邮便局、足立区立绫濑小学校、足立区立东绫濑中学校、东京都立江北高等学校、绫濑川、绫濑新桥、都道314号线、都道467号线、Rengo葛饰工场等设施。

车站设有西口和东口两个巴士站。西口高架下有巴士总站，东口设有社区巴士站点。提供前往龟有站、新小岩站、第五都营住宅、竹之冢站东口、东和保健综合中心、大谷田一丁目、花团地、八潮站北口、八潮市役所、八潮车库、六木都住、葛饰车库等地的巴士服务。此外，还有高速巴士“磐城号”上行下车专用站点，以及足立区社区巴士“春风”、葛饰区社区巴士“彩虹葛饰”等社区巴士线路。