内江北站位于中国内江市，是中国铁路成都局集团有限公司内江车务段管辖的客运站，是成渝客运专线、绵泸高速铁路，绵遂内宜铁路以及绵泸高速铁路的中间站。2011年12月1日，内江北站开始建设，2015年12月26日，内江北站投入运营。2021年5月29日，内江北站迎来一列复兴号动车组参与绵泸高速铁路联调联试。截至2021年6月，内江北站站房总建筑面积11932平方米，站台规模为6台13线；最高可聚集4000人。

2011年12月1日，内江北站正式开工建设。

2012年12月28日，内江北站征地拆迁工作全面进入扫尾阶段。

2015年4月7日，内江北站完成站前广场投运送电工作。

2015年12月15日，内江北站建设工作已进入紧张收尾阶段。

2015年12月25日，内江北站开始运营。

2021年5月29日上午，复兴号复兴号CR400AF型电力动车组2013高速动车组正式“上线”，加入绵泸高速铁路内自泸段的联调联试检测工作，这是复兴号动车组首次在绵泸高铁内自泸段参与联调联试。

内江北站建筑设计概念以“挥洒大千”为主题，采用大气的形体、飘逸的曲线，表现张大千用笔的收放转折，笔墨浓淡相宜、笔力遒劲的特点。

截至2021年6月，内江北站站站房总建筑面积11932平方米，设6台13线，站台长450米，高1.25米，还设有地道2座，全站旅客候车座位共1386个。

截至2015年12月13日，内江北站主体结构为地上两层，中部跃层设候车大厅，全站旅客候车座位共1386个，今后会陆续增设；内江北站地下街区，即站前广场中心区域地下一层下沉式广场及商业街；7号、8号地块地下为3层地下室，其中，7号地块负一层为公交车候车、发车区，地下二、三层为社会车辆停车区；8号地块负一层为商业区，地下二、三层为出租车换乘区和蓄车区，下进下出；这是内江市最大的地下街区。

截至2021年6月，内江北站站台规模为6台13线，其中成渝铁路场设置3台8线、绵泸场设置3台5线；途径的线路为成渝客运专线、绵泸高速铁路。

截至2015年12月25日，内江北站售票大厅内设有人工售票窗口8个，自动售票机4台。

截至2015年12月25日，内江北站下沉广场周边设置多组自动扶梯和室外踏步，为旅客休闲娱乐购物提供便捷。

截至2015年12月26日下午6点，内江北站共发送旅客1979人次。

2015年12月26日至2016年底，内江北站发送旅客221万人次。

2022年春运期间（1月17日至2月25日，为期40天），内江北站累计发送旅客39.04万人次，到达旅客37.37万人次。

2023年7月1日至7月17日，内江北站累计发送旅客20万人次，同比增长26.7%；到达旅客19万人次，同比增长22.7%。

截至2023年，内江北站设置5条公交站线。

截至2016年1月27日，内江北站的出租车换乘区设在地下二层。

内江北站满足沿线地区城际客流出行的需要，加快区域城镇化步伐，推动川南城市群发展的需要。绵泸高速铁路对推动沿线地区进一步扩大对外开放，加快旅游资源开发，促进经济发展都有很大的促进作用，这也是完善成渝客运专线网，形成区域综合交通一体化的需要。（《四川在线-华西都市报》评）

内江北站的建成，不仅能满足大流量、高密度、高强度客流，旅客还可乘坐扶梯到达广场，继而直接前往商业区，或往公交、出租车站换乘，可真正实现无缝换接、立体人车分流。同时也是内江市融入成渝铁路半小时经济圈，展示幸福内江、美丽内江、活力内江的又一处新门户。（《四川在线-华西都市报》评）