川南城市群依托川南经济区，是由四川盆地南部的内江市、自贡市、宜宾和泸州市、乐山市（犍为县、沐川县、井研县、峨边彝族自治县、马边彝族自治县五县）构成的多核心城市群。川南城市群既承接成渝铁路，也辐射云贵高原北部。川南城市群经济总量占四川省全省五分之一左右，是仅次于成都都市圈的全省第二经济圈，作为全省经济新增长极的基础好、潜力大。

四川省人民政府工作报告日前提出，将推进成都城市群和川南城市群一体化发展。未来，川南有望成为四川经济发展的第二个增长极。

“十二五”期间，川南各市将跨入主城区人口过百万的特大城市行列。其中泸州市是四川省政府公布的四川三个双百特大城市之一（其余两个是绵阳市和南充市）。各市都描绘了宏大的城市发展图景，并同步建设汽贸城、商贸城等区域性商贸中心。还将加快开通城际公交、逐步统一电话区号。

● 内江市● 自贡市● 宜宾● 泸州● 乐山市

川南城市群有成渝客运专线、成贵高速铁路、成自泸赤高速公路、宜宾港与泸州港。

川南这些城市势产业向专业园区集中。

内江有川渝经济合作隆昌产业园、西南再生资源产业基地，泸州有机械工业集中发展区、酒业集中发展区，宜宾的临港产业连片成带，自贡高新区对全市经济增长贡献率达23.7%,乐山有乐山高新区物联网产业园。

园区聚集生产要素和服务：泸州市几大机械企业的铸造、锻造环节整合为统一的铸造锻造中心，酒业集中发展区建起了国家酒检中心。园区强化产业细分与协作：自贡川力实业专注于摩托车机油泵，占国内四成市场。在新型工业化的道路上，乐山市传统产业与新兴产业交汇出一首共生共进乐章。

“从内江市出发，连接成渝客运专线，再从内江到自贡市，自贡到宜宾，宜宾连接成贵高速铁路。”绵泸高速铁路，不仅是连接川南经济区与成都平原经济区的重要经脉，也是拉近川南经济圈的大命脉。“借助高铁相联，内江与自贡就能形成15分钟经济圈，与宜宾形成半小时经济圈，川南一体化由此迈出大跨步。”据四川日报报道，内江市发展改革委铁建办有关负责人曾表示，内自宜高铁与成渝铁路、成贵高铁连接，构建川南快速出省通道。

2014年，川南涉及已规划建设的高铁达到四条：经过内江市的成渝客运专线，经过内江、自贡市、宜宾的绵遂内自宜高铁，经过宜宾的成贵高速铁路，经过泸州市、宜宾的渝昆高速铁路。而成仁自泸高铁的修建，将与其他四条高铁形成高铁网。川南将力争在2020年，携手迈入高铁时代。

未来5年，四川省境内分别建设绵遂内宜铁路、达渝城际铁路、成都天府国际机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段、自贡-泸州段4条城际铁路，串起川南城市群。

宜宾晚报、泸州晚报、自贡晚报、内江晚报也顺势推出了《川南城市群》特刊，定期在泸州、自贡、内江、宜宾等地晚报上同步推出，呈现给1700万人群。

自2012年8月份推出至今、受到了广大读者和网友的喜爱，宜宾市民刘先生表示，四个城市的晚报联手，真正展现了“川南一体化”。

“每每打开《川南城市群特刊》，看到宜宾的新闻，我就觉得无比亲切。”家住市中区新建村16幢的石荣琼告诉笔者，她于40多年前嫁到内江来，老家在宜宾市宜宾县高场镇，所以每当看到宜宾的新闻时，她都特别激动，“就觉得亲切，可能是因为这份报纸，搭起了我和家乡联系的桥梁。”

川南地区比较出名的报纸还有泸州日报、宜宾日报、乐山日报、内江日报、自贡日报；网站有蜀南网、川南全搜索、泸透社、泸州新闻网、自贡网、乐山新闻网等；比较出名的杂志有川南潮、四川广播电视报——自贡市都市周刊

川南城市群是我省的第二经济圈，在四川省经济版图中占据着重要位置。《成渝城市群发展规划》(以下简称《规划》)提出，要构建“一轴两带、双核三区”空间发展格局，重点建设成渝发展主轴、沿长江和成德绵乐城市带，促进川南、南遂广、达万城镇密集区加快发展，进一步提高空间利用效率。