截至2012年9月，宜兴站占地面积约8.5万平方米；截至2013年7月，宜兴站的站场规模为2台6线。
历史沿革
2008年1月16日，宁杭高速铁路获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批准立项，宜兴站为线路的中间站。
2009年，宜兴站站房设计方案经审核通过。
2011年3月，宜兴站始建。
2013年4月，宜兴站站房全面建成。
2013年7月1日，伴随着
宁杭高速铁路开通运营，宜兴站正式启用。
2019年11月12日起，宜兴站启动电子客票应用实施推广工作，“取票”这一环节将成为历史。
建筑设计
设计理念
宜兴站设计理念为“一个茶壶、两个茶杯”。“一个茶壶”是指造型方正、以红褐色
陶板为主立面材料的车站主站房；“两个茶杯”是指站房两侧配套建设的公交及客运中心和旅游集散中心，充分体现了宜兴陶都的地方特色。宜兴站站房设计由北京建筑设计院完成。
设计参数
截至2012年9月，宜兴站占地面积约8.5万平方米，长150米，宽40米，高20米；候车大厅面积为3200平方米。
整体布局
宜兴站站房综合楼为地上一层，局部两层。其中，地上一层设有售票大厅、候车大厅和检票口。宜兴站地面部分包括站前广场、客运和城市公交停车场、旅游巴士停车场、出租车下客区等，地下层设有500社会车辆停车泊位、出租车上课去和通行廊道。
站台线路
截至2013年7月，宜兴站站场规模为2台6线，站台为双岛式站台，
站线含
正线2条，
到发线4条；途径线路为
宁杭高速铁路。
运营情况
自助售票
截至2017年9月，宜兴站设有自助购（取）票机，位于车站售票大厅内。
便民设施
客户中心
宜兴站设有158
雷锋服务台和学雷锋志愿服务站两个旅客服务点，为旅客免费提供
饮用水、常用药品等便民物资并提供志愿服务。
公安制证口
截至2014年7月，宜兴站设有公安制证口，位于车站售票大厅内，为旅客办理临时身份证明。
商业设施
截至2017年9月，宜兴站的候车大厅和旅游集散中心设有商业店铺。
客运流量
2013年7月1日，宜兴站发送旅客2000多人次。
2016年，宜兴站日均到发旅客数量约1.1万人次，其中，2016年10月7日单日到发旅客数为21721人次。
截至2017年9月，宜兴站累计发送旅客数量1050多万人次。
交通
公交线路
截至2018年9月，途经宜兴站的公交线路共有10条。
价值意义
宜兴市站是
宁杭高速铁路上县级城市中规模最大、功能最全的车站，车站的建成运营不仅加强了宜兴与外界的交流沟通，提高了对外知名度，而且为宜兴经济发展带来了不少机遇。（江南晚报评）