远望5号测量船，是中国第三代航天测量船，是中国具有国际先进水平的大型航天远洋测量船，集船舶建设、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域最新技术于一身，由通用船舶平台和航天测控装备两大部分组成，分为船舶、测控、通信、气象4个系统。满载排水量2.5万吨，抗风能力可达12级以上，能在南北纬60度以内的任何海域航行。

2007年9月29日，远望5号测量船正式交付中国卫星海上测控部使用。2019年2月4日，远望5号测量船圆满完成“中星2D”卫星海上测控任务胜利。2月22日，远望5号船驶离中国卫星海上测控部码头，赴太平洋某海域执行卫星海上测控任务。

2020年8月10日9时许，在太平洋海域圆满完成我国首次火星探测海上测控以及亚太6D通信卫星任务的远望5号船，平安返回中国卫星海上测控部码头，累计海上作业58天，安全航行15000余海里。

2023年1月9日，圆满完成遥感三十四号03星等2次海上卫星测控任务的远望5号船，顺利停靠中国卫星海上测控部码头。

8月20日电（创、胡孟哲）远望5号测量船20日上午返回中国卫星海上测控部母港。此次出航，远望5号船历时33天、航行1万余海里，圆满完成中星2E卫星海上测控任务。

出航前，远望5号船遭遇今年第6号台风“烟花”正面“拦路”，热带低压“查帕卡”“尼伯特”左右“封堵”。为保证船舶安全、按时抵达任务海域，远望5号船航海系统迅速开展气象会商，准确研判台风动向，科学规划航行路线，合理压缩备航时间，提前2天出航，成功规避台风带来的恶劣海况影响，顺利抵达任务预定海域。

在中星2E卫星任务中，远望5号船捕获目标迅速，准确高效向西安卫星测控中心和西昌卫星发射中心发送实时测控数据，有效保障了多项关键动作，并为卫星定轨提供数据支撑，为卫星精确入轨打下坚实基础。

据了解，停靠码头后，远望5号船将统筹组织人员休整、设备检修、备品备件补充等工作，为再次远航提前做好准备。

远望五号测量船集船舶建设、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域最新技术于一身。

船上安装了S波段统一测控系统、C波段统一测控系统和C波段脉冲雷达等大型测控设备，能够完成对火箭、卫星、飞船等各类航天飞行器的海上跟踪测控任务，并能与任务中心进行实时通信和数据交换。

1977年至1998年，中国先后建成4艘远望号航天远洋测量船，截至2007年9月共54次航行大洋，总航程130余万海里，相当于绕地球60圈，累计海上作业7000余天，先后圆满完成国内外应用卫星发射和神舟飞船的发射试验等63次航天测控任务。

2007年9月29日，远望5号船在江南造船正式交付中国卫星海上测控部使用。

2019年2月4日，远望5号测量船历时38天，安全航行11000余海里，圆满完成“中星2D”卫星海上测控任务，顺利返回母港。2月22日上午，远望5号船驶离中国卫星海上测控部码头，赴太平洋某海域执行卫星海上测控任务。3月10日00时28分，中国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，采用一箭一星发射间接入轨方式，成功将“中星6C”通信卫星发射升空，远在南太平洋预定海域的远望5号船圆满完成卫星海上测控任务。

2020年8月10日9时许，在太平洋海域圆满完成中国首次火星探测海上测控以及亚太6D通信卫星任务的远望5号船，平安返回中国卫星海上测控部码头，累计海上作业58天，安全航行15000余海里。12月14日上午，在太平洋海域圆满完成3次海上测控任务的远望5号船，返回中国卫星海上测控部码头。因某型卫星发射任务时间调整，远望5号船及时修改航行计划、提前返航，本航次海上作业82天，安全航行1.8万余海里。至此，远望5号船2020年累计海上作业逾220天，再创历史新高；总航程达到51万余海里，相当于绕地球23.7圈。

2021年1月20日，中国成功发射天通一号03星，远望5号船在太平洋预定海域为火箭飞天、卫星入轨提供关键测控支持。中国卫星海上测控部顺利取得2021年海上测控任务开门红。3月29日，在太平洋海域圆满完成海上测控任务的远望5号船，顺利返回中国卫星海上测控部母港。6月24日，圆满完成天和核心舱飞行任务等2次海上测控任务的远望5号船平安返回中国卫星海上测控部码头。自2021年4月20日出航以来，远望5号船在海上连续作业66天，安全航行1.5万余海里。8月20日，远望5号测量船20日上午返回中国卫星海上测控部母港。此次出航，远望5号船历时33天、航行1万余海里，圆满完成中星2E卫星海上测控任务。11月6日11时00分，中国在西昌卫星发射中心用长征二号丁运载火箭，采取一箭三星的方式，成功将遥感三十五号卫星A星、B星、C星发射升空，任务期间，中国卫星海上测控部所属的远望5号船在预定海域单船参试，圆满完成了卫星海上测控任务，护送卫星顺利进入预定轨道。11月12日傍晚，圆满完成遥感三十五号卫星等3次海上测控任务的远望5号船，平安返回中国卫星海上测控部码头。2021年累计出航256天，创造了远望号测量船船队执行任务次数、累计航海里程、单船平均出海天数的历史新高。

2022年3月22日上午，远望5号结束了为期50余天的船舶中修技术改造升级，顺利驶离中国卫星海上测控部码头。通过技术改造，该船在航行动力、航行安全性能上有了大幅提升。7月13日，中国自主设计研制的第三代航天远洋测量船远望5号，按计划驶离中国卫星海上测控部母港，奔赴预定海域执行海上测控任务。当地时间8月16日，中国科考船“远望5号”抵达斯里兰卡南部的汉班托塔港。9月19日上午10时30分，中国自主设计研制的第三代航天远洋测量船远望5号在圆满完成两次海上测控任务后，安全顺利返回中国卫星海上测控部母港。10月31日上午，中国第三代航天远洋测量船远望5号缓缓驶离中国卫星海上测控部码头，再度奔赴大洋执行海上测控任务。

2023年1月9日，圆满完成遥感三十四号03星等2次海上卫星测控任务的远望5号船，顺利停靠中国卫星海上测控部码头。2月20日，第三代航天远洋测量船远望5号驶离中国卫星海上测控部码头，奔赴预定海域执行海上测控任务，该航次将是远望5号船自2020年以来航程最长、时差最大、航时最久的航次。3月10日，远望5号船护送卫星顺利进入预定轨道，圆满完成卫星海上测控任务。

远望5号解决船舶稳性的方法

1.在船体上前后各装两个减摇鳍，把十几度的摇摆减少到5度。

2.在雷达基座上安装相关设备，进而把5度的摇摆减少到1度。

3.在天线上安装相关设备，把1度的摇摆减少到几秒。

三级减摇措施，就使主测量船在6级海浪下达到了陆地标准，可以在12级台风中昂首挺立。

远望1号测量船

远望6号测量船