马场站（英语：Racecourse Station）是新界沙田区的一个港铁东铁线车站，位于沙田马场对面，邻近港铁何东楼车厂。车站大堂位于马场看台，设有3条行人天桥连接大堂及月台。马场站于1978年10月7日随沙田马场正式开幕而启用，仅在赛马日和沙田马场举办的特别活动日开放，并提供单程车票。

马场站（英文：Racecourse Station）位于香港沙田区，是港铁东铁线的屯门南延线，车站专为沙田马场而设，只在沙田马场举行赛马时才开放使用，因此取名马场站。马场站在港铁票务系统中，大多趋于港铁东铁线本地路段，其中，马场站在两铁合并时有减价，学生亦可缴付“特惠车费”；然而，由于马场站的收费较高及车站性质，因此东铁线全月通[或部份港铁纪念车票并不适用于本站。

大堂

两铁合并前马场站月台。

大堂 出口、客务中心、沙田马场看台。

行人天桥 行人天桥通往大堂及月台。

月台

1号月台东铁线列车（没有固定方向）。

1号月台往尖东列车将开启左边车门，往罗湖区/落马洲列车将开启右边车门。

2号月台往尖东列车将开启右边车门，往罗湖/落马洲列车将开启左边车门。

2号月台港铁东铁线列车（没有固定方向）。

马场站大堂位于沙田马场看台内，因此大堂并非位于车站月台的正上方，并有吐露港公路相隔。乘客如需往返大堂及月台，必须利用横跨吐露港公路的行人天桥往返大堂及月台。由于该行人天桥连接看台的中央及南面，因此车站分为北面及南面两个大堂，两个大堂均个别设有客务中心及出入闸机。由于马场站不是经常开放，加上大堂位于马场看台内，所以它是东铁线里唯一一个不设公众洗手间、自动售票机、扶手电梯及升降机的车站，乘客需在其他车站多购一张车票或使用八达通作回程之用，否则便要在客务中心排队购票。

马场站只设2个月台，位于港铁何东楼车厂旁，以岛式月台排列，并无加设月台幕门及指定方向，乘客需留意职员、月台资讯板及车站广播的指示上车。由于驶经马场站的列车并不途径火炭站，如果乘客需要由该站前往火炭站，必须在沙田站或大学站转乘反方向的列车前往火炭站。

马场站设有2个车站出口，一个位于沙田马场看台的中央，另一个另位于看台的南面，2个出口均连接沙田马场的看台。沙田马场、彭福公园

车站大埔公路侧边，月台位於沙田马场看台对面，贴住港铁何东楼车厂。而大堂位於马场看台，有三条桥驳去马场同彭福公园。

车站楼层

车站大堂

大堂在沙田马场看台里面，因此大堂并非位于月台的正上方，有吐露港公路相隔。如果乘客想由月台返回大堂或者相反，都一定要经过位于大埔公路（沙田段）上面的行人天桥。由与这条行人天桥驳住看台的中间和南面，因此车站分开作为北面和南面两个大堂，两个大堂都有客务中心和出入闸机。

由于马场站并不经常开放，以及大堂在马场看台内，所以是港铁东铁线唯一一个没有公共洗手间、自动售票机、扶手电梯及升降机的车站，乘客需要在其他车站预先购买一张车票或用八达通回程，否则要在客务中心排队买票。

车站月台

马场站只有2个月台，位于港铁何东楼车厂旁边，以岛式月台排列，并没有加设月台幕门及指定方向，乘客需留意职员、月台资讯板及车站广播的指示上车。

车站出口

马场站设有两个车站出口，一个位于沙田马场看台的中央，另一个位于看台的南面，两个出口连接沙田马场看台。马场站初期没有头等服务，后来才加上。

沙田马场、彭福公园

马场站是港铁东铁线其中一个中途站，只在沙田马场举行赛马时才开放使用，途经马场站列车并不停火炭站，因此乘客需要在沙田站或大学站等候下一班列车转乘往火炭站。而从沙田马场可以步行取道跨越大埔公路之人行天桥和银禧花园通道前往火炭站。

东铁线

红磡 - 旺角东 - 九龙塘 - 大围 - 沙田 \u003c 火炭 马场\u003e 大学 - 大埔墟 - 太和 - 粉岭 - 上水 \u003c 落马洲

马场镇 罗湖区

由于马场站只在沙田马场赛马日（一般在星期六、日或假期的日间，以及星期三夜间）开放使用，因此车站只会在沙田马场赛马日才有乘客使用。平日并不提供服务，不过有部分的直通车会通过马场站。

由于马场站服务区域只限沙田马场，港铁公司并无在车站街道图提供接驳交通资讯。

附近交通列表

巴士

九巴：

赛马日特别路线：802、807、811、848、868、869、872、885、886、887、888、889、891、893

小巴

专线小巴：

60R - 沙田站 ↔ 彭福公园

马场站只跑马日才开，沙田马场的赛马多数在星期六、星期日或者公众假期日间跑，而星期三虽然多数都是在跑马地马场跑夜马，但是沙田马场也会开出来作双边投注，所以港铁也会开通马场站，而平时无马跑就不会开放，不过有部分直通车会通过马场。而所有经马场站的列车都不会停靠火炭站。