台州内环路是围绕绿心，连接椒江、黄岩、路桥三区的一条绿色快速通道，全长约30公里，双向6车道，主线设计车速为80公里/小时。此次内环路规划选址由内环西路（东复线至黄长放射线），内环南路（黄长放射线至洪三路），内环东路部分路段（台州大道与洪三路交叉点至市府大道西延）组成。已于2017年11月27日正式通车。

内环城市快速路全长约30公里，其中内环西路长4110米，内环南路长12055米，内环东路长5096米，内环北路长8739米，内设9个立交、5个下穿简易立交、2个隧道，总建安费约29亿元。

道路等级为城市快速通道，双向6车道，主线设计车速为80公里/小时，辅道、立交匝道设计车速为40公里/小时。

市委四届六次全会提出，要谋划以中心城市为龙头的“都市圈经济”大格局，以更大的空间尺度来整合优化配置资源。内环快速路的加快建设，是完善市区路网结构、缓解城区间交通压力的需要，对于加快推进新型城市化、促进市区融合发展和都市区建设具有重要的意义。

全长约30公里的内环城市快速路工程，是我市第一条主车道不设红绿灯的城市快速路。内设九座立交、四座下穿简易立交、两条隧道。道路为双向六车道，设计时速为80公里。项目投资概算36.6亿元，工程建安费27.95亿元。内环快速路建成后，椒黄路绕一圈只需20分钟。截至2016年1月，内环快速路工程完成投资15.7亿元，完成投资总额36.6亿元的43%，工程总体进展顺利，计划2017年竣工。

内环路是围绕绿心，连接椒江、黄岩、路桥三区的一条绿色快速通道，全长约30公里。此次内环路规划选址由内环西路(东复线至黄长放射线)，内环南路(黄长放射线至洪三路)，内环东路部分路段(台州大道与洪三路交叉点至市府大道西延)组成。

内环路(内环东路、内环南路、内环西路)建设项目三段共计长约21688米，其中道路长12544米(含35座桥涵)，立交(8座)长6504米，隧道(2座)长1640米，高架桥(1座)长1000米，并配套建设排水管、电力、通讯、绿化、照明、交通设施等。

道路设计统筹兼顾，近远期无缝衔接

内环城市快速路把方便群众出行、景观因素、生态保护等进行综合考虑，既考虑了快速，又兼顾了慢行，充分体现城市道路功能，平均六七百米就有一处设置了过街设施，方便行人及慢行穿越。工程设计中，充分兼顾立交的近、远期建设。按照规划，内环快速路通过六条放射线快速路与高速外环相连，实现快速有效通达。内环快速路就像太阳一样发挥辐射作用，从路网角度使三区更加融合，使台州三区真正成为环绿心组合式城市。

组建领导小组统一立项、统一设计

内环路工程涉及椒江区、黄岩、路桥和市绿心委，在前期工作中需办理立项、地质灾害评估、水土保持方案评审、可行性研究报告论证、环境评估、地质勘探、初步设计评审、施工图审查、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证等工作。按照常规做法，各区应各自进行前期相关手续的办理。考虑到台州内环路工程是连接三区的交通纽带，建设任务重、时间紧，市政府成立了由市长任组长，分管副市长、市政府秘书长任副组长，市政府相关秘书长、发改、财政、建设规划、交通、国土、环保、水利、绿心委、三区政府主要负责人为成员的内环路建设领导小组。同时下设办公室，办公室主任由市建设规划局局长朱坚国兼任。明确前期工作由市建设规划局牵头，负责统一立项、统一报批，直到施工图设计及施工图审查完毕，再交给三区及绿心委具体实施。与此同时，积极创新思路，实行BT模式解决项目融资难题。

部门联动，巧干实干，串联事情并联做

内环路工程自2012年2月29日立项批复后，市级各相关部门紧密配合，不断提高办事效率。市国土局3月26日出具土地预审证明，组织了地质灾害评估；北京市环境保护局3月27日出具项目环评联系单；市水利局4月5日通过水土保持方案评审；市发改委4月20日组织召开可行性研究报告认证会，5月10日批复可研报告。在地质勘探过程中涉及沿线20多个村，得到了椒江区、黄岩、路桥和市绿心委的全力支持……按照有序、工作难易、施工可行性分析，内环路建设领导小组办公室组织相关人员，对内环路工程划分了19个重要节点。

市建设规划局把内环城市快速路作为城市建设的“一号工程”全力推进，拟订考核奖励办法报市委、市政府列入台州市城市建设管理和中心镇建设发展考核，并列入对市区建设部门和局有关处室、单位的年度工作目标责任考核；对内环路工程相关审批列入“绿色通道”予以特事特办。

2017年11月27日中午12时，台州内环快速路解除交通管制开启通车，这意味连接椒、黄、路三区的内环路主线建成通车。至此，椒、黄、路三区正式开启半小时交通圈时代。

2012年2月29日，内环路工程立项批复。前期工作由市建设规划局牵头，得到市发改、财政、国土、水利、环保等部门的大力配合，特事特办，简化手续，加速审批；

2012年5月10日，市发改委批复可研报告；

2012年5月中旬，市城市规划设计研究院完成扩初设计文本编制并上报市发改委；

2012年5月17日，通过招标，由宁波工程勘察院承担详细勘察任务；

2012年6月25日，市发改委组织初步评审，其后市建设规划局和椒江区、黄岩区、路桥三区相关领导、专业技术人员就局部重要节点进行技术对接；

2012年12月28日，内环线工程开工，实现了当年立项当年开工的目标。

2013年3月27日和12月6日，市政府两次召开协调会，协调解决工程建设有关问题。其间，市领导多次深入一线检查指导工程推进；市建设规划局每周定期研究，帮助解决困难和问题。

2014年2月底，江口放射线跨线桥及公园北路下穿工程最后一个标段完成招标，内环路全线19个节点分13个标段已完成招标工作，进入施工阶段。

2014年12月4日，内环线一号立交主线开始合龙

2015年2月12日上午9时，台州市区内环路1号立交正式通车。

2015年6月29日，内环路安然山爆破工程成功放响首炮

2015年8月，台州市区内环路北段红四村整村拆迁工作全面启动

2015年9月16日，内环线洋头村征迁启动

2016年9月14日，台州内环路6号立交黄长放射线接线主体结构顺利完工

2017年11月27日，台州内环路正式通车了！全长30公里，双向6车道，主线不设红绿灯、设计车速为80公里/小时，内设8座立交（互通）、24个地面出入口、4座下穿立交、2条隧道，总投资36.6亿元。内环线工程，由市住建局牵头组织，由三区、开发区负责具体实施，其中，椒江区3.7公里、黄岩区15.7公里、路桥区7.3公里、开发区3.3公里。