合肥轨道交通S1号线是安徽省合肥市城市轨道交通的一部分，为合肥轨道交通线网中的市域铁路，采用市域B型车。该线路起于寿县蜀山产业园站，主要沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路走行，止于五里墩站。2021年底正式开工建设，预计2025年底通车试运营。

合肥轨道交通S1号线全线长约47.5公里，其中地下段23公里，高架线及过渡段24.5公里。本工程设车站14座，其中高架站4座，地下站10座，平均站间距3.65公里。按照规划，合肥S1线设计最高时速为120公里，是现有合肥轨道交通3号线时速的4倍。该轨道线路主题色定为明茶褐色，象征合肥市拥有的悠远厚重的人文历史积淀。

合肥轨道交通S1号线工程为合肥市“都市圈通勤交通网重点工程”，线路串联合肥新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽，实现城市中心区与空港组团、岗集组团的快速联系。该项目建成之后，对于优化城市空间布局、促进市域融合一体发展、支撑合肥都市圈更高质量一体化发展都意义重大。

2017年2月23日，合肥地铁S1号线入选合肥轨道交通第三轮规划。

2020年4月2日，国家发展改革委 交通运输部关于印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》的通知，包含：合肥新桥机场S1线市域（郊）铁路。

2020年5月14日深夜，合肥市轨道交通S1线供电系统设计招标。

2020年10月14日，合肥新桥国际机场S1线先行开工段工程环评首次公示。

2020年10月23日，合肥新桥机场S1线工程环境影响评价第一次公示。

2020年11月4日，合肥轨道交通S1号线（庐阳段）建设征收工作全面铺开，在庐阳区大杨镇征迁“第一锤”砸响。

2020年11月29日，合肥市新桥机场S1线土建施工总承包招标公告发布。

2020年12月，合肥新桥机场S1线工程环境影响报告书（送审稿）发布。同月，合肥市新桥机场S1线工程建设项目职业病危害评价招标公告发布。同月，合肥市新桥机场S1线土建工程第三方见证检测1标段招标公告发布。

2021年1月4日，合肥市政府回复称，市轨道交通集团有限公司正组织设计单位对照通知要求，研究S1线相关方案。具体开工日期请关注后续官方消息。2021年3月，安徽省发展和改革委员会协调推进合肥新桥国际机场S1线前期工作。6月7日，国家发展改革委关于印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知，明确规划建设合肥新桥机场S1线，该线路自淮南市寿县新桥产业园经新桥国际机场、岗集至合肥西站。8月30日获悉，合肥新桥机场S1号线计划11月底开工建设。截止2021年9月，合肥新桥机场S1线（淮南市段）用地预审与规划选址工作已完成。10月2日，《合肥新桥机场S1线工程环境影响报告书》（征求意见稿）已正式对外公示。10月28日，合肥市轨道集团发布消息，备受关注的新桥机场S1线合肥西站枢纽先行段工程开始场地围闭。

定位为合肥轨道交通线网中的市域铁路，采用市域B型车，设计时速120公里。

合肥轨道交通S1号线设车站14座，其中高架站4座，地下站10座，平均站间距3.65公里。

线路依次经过淮南市寿县、合肥市经开区、长丰县、庐阳区、蜀山区。起于寿县蜀山产业园站，主要沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路走行，止于五里墩站。

全线长约47.5公里，其中地下段23公里，高架线及过渡段24.5公里。

合肥轨道交通S1号线采用市域B型车，按照120 千米/小时设计。

合肥轨道交通S1号线全线设一段两场，岗集车辆段于科学中心站接轨，中山路停车场于省行政中心东站接轨，寿县停车场于蜀山产业园站接轨。全线新建新桥大道主变电所、岗集车辆段主变电所2座主变，共享其他线2座主变，与6、7、8、9号线共享方兴大道线网控制中心。

2021年11月23日上午，合肥市轨道交通1号线珠江路车辆段分布式光伏发电项目一次并网成功，顺利发电试运行。

合肥轨道交通S1号线建成后，将是合肥市最快的轨道交通，成为沟通滨湖新区、合肥南站、主城区、合肥西站、合肥新桥国际机场和寿县产业园的快速交通网。

合肥新桥机场S1线为合肥轨道交通线网中串联三大枢纽的市域铁路。沿线串联新桥机场、新合肥西站、南站城际站三大对外交通枢纽，直接联系机场与空港经济示范区、老城中心、南站片区中心、滨湖新区等客流集散地，对交通一体化的形成有重要意义。