西善桥站位于中国雨花台区西善桥街道，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的四等站。该站建于1936年，1958年和1971年进行了扩建。西善桥站有宁铜铁路经过，距离南京西站43公里，但车站及其上下行区间均未电气化。在宁芜铁路南京市区段改线工程实施后，西善桥站将被撤销。车站的邮政编码为210041。

西善桥站，站址在南京市雨花台区西善桥街道。西善桥站在宁铜线上行距离南京西站47公里，下行距离铜陵西站167公里。

相传南唐时期，牛首山的僧人们为方便秦淮河两岸的百姓出行，四处化缘，筹集经费，在秦淮河上修建了两座桥，分别是“东善桥”和“西善桥”，据今约1070年。从此，西善桥逐渐成为当地的经济中心。

1933年开始建设宁芜铁路，通过西善桥镇建站取名，隶属于江南铁路Inc.。1935年5月，南京中华门经芜湖市至孙家埠175公里干线通车。

抗日战争时期，江南铁路被日军占领，仅中华门到芜湖维持通车，并与南京市内的铁路合称为南宁线，线路、桥梁、设备均遭受破坏。

抗日战争胜利后，中国国民党政府于1946年拆除了江南铁路，1948年再度复轨营业。1949年4月南京解放后，中华门至芜湖的铁路收归国营，改称宁芜铁路。1958年，铁道部中国铁路上海局集团有限公司修复了中华门至尧化门间的联络线，宁芜铁路全线贯通通车并连同芜湖至铜陵段铁路合成宁铜铁路。

70年代末，皖赣铁路全线贯通，宁铜线不再是支线尽头，南京西站发往铜陵市、黄山市、景德镇方向去的普客列车都在沿线各站停靠。

进入新世纪后，铁路建设的大发展、列车多次大提速，普客列车也越来越少，最后连普客列车也不再停靠宁铜线的三、四等站，西善桥站也就退出了客运舞台。

客运：不办理客运业务。

货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。