曾家岩站位于
渝中区,是
重庆轨道交通2号线和10号线的换乘站。该站于2005年开通,2号线在此站停靠。10号线已于2023年通车,与2号线在此站实现换乘。
2022年2月28日,开通与曾家岩广场负一层连接的新2号出入口,位于
重庆市政府北门旁的原2号出入口保留至2022年3月11日封闭停用,并于稍后完全拆除。
曾家岩站为高架轻轨站,站内布局为两条股道,两座侧式站台,股道位于两站台之间。车站较场口方向站台与三出口直接相连,经轨道下通道可至对侧站台。对侧站台曾设有应急出口至嘉滨路(不开放),但在修建10号线换乘通道的过程中已拆除。10号线侧式站台设置在
曾家岩嘉陵江大桥桥内,两端均为隧道。乘客可经换乘通道到达2号线鱼洞方向站台,或经2号线较场口方向站台出站。10号线站厅延伸了原2号线站厅,露天广场被改造为封闭的两线共用站厅,提供新的车控室、售票加值处和
闸机入口。
曾家岩站共设有6个出入口。1号出入口曾使用螺旋楼梯至车站下方
滨江路,后拆除并新建扶梯。2号和3号出入口经防空洞至出入口处,防空洞内设有公共卫生间,至3号出入口需要数分钟步行时间,中部可转向至2号出入口,设有两座电梯,连接曾家岩大桥南桥头曾家岩广场。10号线通车后,新增了4号、5号、6号出入口连接
嘉陵江滨江路。
曾家岩站在设计、建设之初,不仅要求工程质量,同时还兼顾了车站外形与大桥的有机融合。为让曾家岩站与大桥形成“有机共生”体,车站外立面
桁架采用了大桥主体结构的造型元素;换乘平台采用了
钢结构+玻璃
栏杆的“空中大厅”造型;设备用房则采用了深色材料,以此形成阴影效果,让整个车站自然与大桥融为一体。曾家岩站站厅的天花板造型也结合了外立面结构的相关元素,设计成不规则的几何形状,与
建筑结构的不对称性进行了呼应。