锡太高速是江苏省高速公路网规划中“横八”
高淳区至太仓高速公路的重要组成部分。该工程项目的建设在锡苏沪间构筑了新的高速公路通道。对
苏州市来说，锡太高速是除沪宁、苏沪、沪苏浙等高速外的又一条苏沪通道，同时还是
太仓港的重要集疏运道路。该项目目前正在进行前期工作，预计2022年底建成通车。
昨天（2014年03月03日）从2014年
苏州市交通运输工作会议上了解到，苏州与无锡之间的第5条高速公 路——“锡太高速”有望在今年完成初步设计批复。据介绍，该高速公路的目的在于缓解沿江高速公路和
宁沪高速公路交通压力，建设地点初步计划在沿江、沪宁两大高速走廊之间。
路线方案起自锡宜高速终点，与锡宜、沪宁高速交叉的无锡北枢纽衔接，连续跨越
锡北运河及沪宁高速公路，沿惠山新城金惠路南向东与
锡澄高速公路相交，于
锡北镇与锡北镇之间跨锡沙公路改线，并下穿规划无锡二环和
京沪高速铁路，后路线继续向东在张泾
变电站南跨越老锡沙公路和锡北运河，在陆家弄和朝东巷之间与锡东大道交叉，与锡张高速公路交叉于羊尖北，在羊尖东跨越
望虞河，经张桥北与南湖荡之间向东南方向，利用预留走廊带跨越沈张公路、锡太公路（S359）和苏虞张公路（S228），向南跨元和塘、老227省道、辛安塘、202省道，其后路线在
阳澄湖镇工业集中区西侧经过，与苏州西北绕城公路衔接，路线全长50.131km。按照行政区划划分，
无锡市路线长31.520km；
苏州市路线长18.611km。
锡太高速公路全线将设置4个枢纽、6个互通。无锡北枢纽至
苏州绕城高速公路湘城西枢纽段设计速度将采用每小时120公里、六车道高速公路标准。
锡太高速的批准建设可以开辟新的交通轴，在减轻
苏南核心地区交通压力的同时逐步培育新兴产业带，使区域内的城镇及经济布局向多方位发展。同时，锡太高速项目西接
沪宜高速公路，东联苏州绕城和
苏昆太高速公路，既解决了已建的锡宜高速公路的断头问题，避免锡宜高速大量
交通流仍汇集于
宁沪高速公路，又提升了锡宜、苏州绕城和苏昆太高速公路在路网中的功能和地位。此外，锡太高速公路的建设还沟通了沿江、沿海、沪宁、京沪、宁杭几
内蒙古省际大通道，对维护运输网络的稳定将起到巨大作用。相关负责人说，无锡作为
苏南经济最为发达的地区，“两头在外”的经济特点使我市与外界的联系十分强大。加上
城镇化水平高、土地开发强度大、各级各类开发区、工业园区密布，经济社会活动频繁，区域内部、区域对外交通出行需求大等现状，锡太高速公路未来将成为区域内重要的交通干线，有效服务
锡东新城、
惠山新城及沿线城镇的交通出行，满足沿线经济社会发展的需要，加快区域城镇化进程。