拉紧装置是一种用于产生输送机牵引件预张力的装置，旨在确保输送机正常运行。它不仅能够调节输送带的张紧程度，还能够产生摩擦驱动所需的张力，是带式输送机不可或缺的一部分。

带式输送机的正常运转依赖于输送带具备一定的张紧力，而提供这种张紧力的设备正是拉紧装置。拉紧这一术语包含了两个层面的意义：一是吸收输送带的伸长，二是为其提供张紧力。拉紧装置的主要功能包括：

- 确保输送带与传动滚筒之间的驱动力足够，防止打滑。

- 防止输送带在托辊之间过度松弛而导致散料和增加运行阻力。

- 补偿输送带的弹性和塑性变形。

- 提供输送带重新接头所需的行程。

对于长距离、高张力的输送机，考虑到不同工作状态下的张紧力需求差异，以延长输送带寿命，拉紧装置需要能够在启动、制动等不同工况下提供相应的张紧力。在实践中，曾经尝试过使用水箱作为拉紧装置，通过预先注水来提高张紧力，而在输送机正常运行时则排出水，从而减少张紧力至正常运行所需的水平。

螺旋拉紧装置通常放置在带式输送机的机尾架上，尾部滚筒充当拉紧滚筒。如果机头滚筒被用作拉紧滚筒，则螺旋拉紧装置会安装在机头架上。它的特点在于结构简单、布局紧凑，但由于手动调整的拉力和行程有限，因此需要频繁地进行调节。螺旋拉紧装置主要应用于小型带式输送机和设备上的带式输送机。

固定式电动绞车拉紧装置通过电动绞车调整拉紧滚筒的拉紧力。电动绞车通过滑轮组与拉紧滚筒的小车相连，借助测力传感器显示来调整拉紧力值。拉紧力的设定需满足输送机的各种工况下张力要求，按照最不利工况计算电动绞车拉紧装置的拉紧力。固定式电动绞车拉紧装置在停机状态下按设定的拉紧力值进行调整。虽然其拉紧力大，允许有大的拉紧行程，但由于拉紧装置位置固定，不适应不同工况下拉力的变化，因此对于复杂工况的长距离带式输送机的适用性较差。

垂直式重锤拉紧装置常布置在带式输送机下部空间或尾部空间，适用于长度超过50米的带式输送机。在车间内部或长度不太大的带式输送机中，这是一种广泛应用的拉紧形式。

尾部车式拉紧装置适用于倾斜角度较大且空间无法布置重锤拉紧的环境条件，如矿井倾斜运输大巷的向上输送的带式输送机。

塔架式重锤拉紧装置适用于地面中长距离的带式输送机，尤其是需要较大拉紧行程的情况。通常将拉紧滚筒布置在带式输送机下部，通过滑轮组与布置在带式输送机一侧的拉紧塔架上的重锤连接，实现重锤恒张力拉紧。

电动绞车自动拉紧装置由电动绞车、钢丝绳、滑轮组、拉紧小车、张力传感器及电气系统组成。它可以自动根据带式输送机的启动、稳定运行、制动工况分别设定所需的拉紧力，并自动保持张力不变。通过与输送机系统的控制联动，实现了对拉紧系统的自动控制。

液压自动拉紧装置由液压泵站、拉紧油缸、蓄能站、张力传感器、钢丝绳、滑轮组、拉紧小车、电气系统等组成。它可以根据带式输送机的运行工况及输送带张力的不同要求，自动调节输送带的拉紧力，保证带式输送机可靠启动、平稳运行。液压自动拉紧装置与输送机的集控装置联动，可实现对拉紧系统的远程控制。

液力绞车自动拉紧装置由液力绞车、液压站、钢丝绳、滑轮组、拉紧小车和电气系统等组成。它能够根据输送机的工况及对输送带张力的不同要求，按指定的数值进行恒张力拉紧。液力绞车自动拉紧装置采用低速大扭矩液压马达，拉紧力大。液力驱动绞车允许有大的拉紧行程，并且动态响应快，并可与输送机的集控装置联动，实现对拉紧系统的集中控制。适用于工况复杂的中长距离的带式输送机。

拉紧装置的选择应遵循以下原则：

- 螺旋拉紧装置适用于长度不超过50米的短距离带式输送机和移动设备上的带式输送机，如轮斗挖掘机、排土机、皮带桥和转载机等。对于输送轻型物料和输送量特别小的带式输送机，可适当扩大机长的应用范围。

- 固定式电动绞车拉紧装置适用于中长距离带式输送机，但不适合特别复杂工况的长距离带式输送机。

- 垂直式重锤拉紧装置适用于长度大于50米的带式输送机，有空间条件的场所应优先采用。

- 电动绞车与拉紧塔架重锤拉紧联合拉紧装置适用于中长距离带式输送机及复杂工况的带式输送机，应优先采用。

- 电动绞车自动拉紧装置、液压自动拉紧装置适用于中长距离带式输送机及复杂工况的带式输送机。

拉紧装置的布置应遵循以下原则：

- 宜设在带式输送机稳定运行工况的输送带最小张力处。

- 较长的水平带式输送机，或转轴倾角在3°以下的倾斜带式输送机，拉紧装置宜设在紧靠传动滚筒的输送带绕出侧。

- 长度较短的带式输送机，或倾角大于3°的向上输送的带式输送机，拉紧装置宜布置在带式输送机尾部。

- 特别长的带式输送机，经过动态分析后，可在带式输送机尾部或适当位置增设拉紧装置。

- 半移动式或移置式带式输送机，拉紧装置一般放在机头站上，或有条件时设在机尾站上。露天矿排土场移置式带式输送机的拉紧装置，根据工艺和布置，可设在跨越带式输送机的卸料车上。