昆明轨道交通1号线是昆明轨道交通的第一条线路，是昆明轨道交通骨干线路之一，2008年12月19日开始建设，2013年05月20日开通南段，北段于2017年开工建设。其支线于2016年10月3日与1、2号线首期工程贯通试运行，环城南路站到大学城南站与昆明南站支线，与2号线并线运营。

昆明轨道交通1号线线路起点是位于主城核心区的西昌路站，终点是位于呈贡区南部的大学城南站，全长29.9千米，其中地下线8千米，高架线路21.9千米。昆明轨道交通1号线在五腊村设车辆段1座，云南广播电视大学南侧设置停车场1座。全线共设置车站18座，其中地下站7座，高架站11座。昆明地铁1号线标识色为红色，票价2元起步，按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分别为5、7、9、11、13千米等，每跳一档，票价均按一元增加。

2021年12月8日，昆明地铁1号线西北延金碧广场站-得胜桥站区间右线顺利贯通。至此，金碧广场站-得胜桥站区间成功实现双线贯通，比计划节点工期提前了12天。

截至2023年6月，昆明轨道交通首期工程由1号线一、二期、支线和2号线一期组成Y字形贯通运营，将来地铁1号线西北延、2号线二期建成后，以1、2号线环城南路为换乘站，通过拆分，1、2号线将分别独立运营。

2008年12月19日，昆明轨道交通1号线试验段（珥季路站至南部汽车站）开建，标志着昆明昆明轨道交通开始建设。

2009年8月31日，昆明轨道交通1号线春融街至大学城南站开建；09月08日，昆明轨道交通1号线南段正式开建； 12月，昆明轨道交通1号线支线路线确定，开始施工。

2010年4月30日，昆明轨道交通1号线环城南路站至珥季路站正式开工； 6月4日，“春城1号”“春城5号”盾构机始发，标志着昆明地铁开始进入区间掘进阶段； 6月19日，昆明市轨道交通1号线大学城南站封顶，是昆明地铁第一个封顶的车站；7月28日，昆明轨道交通1号线大学城南站至晋城南站、昆明轨道交通产业园开工，意味着昆明轨道交通1号线设计图再次更改，线路增长到55千米。

2011年03月27日，昆明轨道交通1号线开始铺轨。

2012年8月17日，昆明轨道交通1号线南段全线完工。

2013年5月20日，昆明轨道交通1号线南段试通车运营。

2014年4月30日，昆明轨道交通1号线北段试通车运营。

2016年8月18日，昆明轨道交通1号线支线牵引供电系统短路试验完成； 12月26日，昆明轨道交通1号线支线试通车运营。

2018年6月28日，昆明轨道交通1号线西北延长线得胜桥站封顶； 8月6日，昆明轨道交通1号线西北延工程弥勒寺站通过主体基坑开挖条件验收。

2021年12月8日，随着“神兽”海瑞克盾构机破土而出，昆明地铁1号线西北延金碧广场站-得胜桥站区间右线顺利贯通。12月，根据昆明市地铁建设规划，地铁1号线西北延一二一大街站，目前二期围挡内施工内容将按承诺节点将于12月31日完成，下步将转入三期围挡施工。

2022年1月24日消息，因受金马坊市政节点改造工程影响，地铁1号线西北延得胜桥站盾构吊出作业场地围挡占道时间将由原来的2022年1月31日调整至2022年3月31日，围挡范围、交通组织维持现状不变。

昆明轨道交通1号线是昆明主城至呈贡区的骨干线路，全长29.9千米，其中地下线8千米，高架线路21.9千米。线路起点位于主城核心区西昌路站，终点位于呈贡南部大学城南站。

2014年1月1日至2014年4月29日，昆明轨道交通1号线共计运送乘客155.09万人次，日均客运流量约为1.3万人次。

昆明轨道交通1号线采用中国国内广泛应用、技术成熟稳定的钢轮钢轨B型车系统制式，三轨750V供电，车辆最高旅行速度100千米/小时，全线营业速度达到40千米/小时，运营组织采用全封闭的双线线路、右侧行车，列车开行最小间隔为4分钟，6辆编组，远期高峰每小时运量可达4.38万人。

昆明轨道交通1号线采用的是卡斯柯信号有限公司信号系统，信号系统由三个部分组成，分别是列车运行自动控制系统ATC、联锁系统、集中监测系统，其中的核心系统是列车运行自动控制系统ATC。ATC系统包括三个子系统：列车超速防护系统ATP、列车自动驾驶系统ATO、列车自动监控系统ATS。昆明轨道交通1号线采购的信号系统中，联锁系统、ATP系统均为SIL4级产品，ATS系统、ATO系统为SIL2级产品。

昆明轨道交通1号线西北延长线工程是昆明市政府重点项目，五华段项目时间紧、任务重、征迁涉及单位、住户情况复杂补偿资金体量大、动迁工作工作难度大。

昆明轨道交通1号线支线首发车的“阿诗玛号”文化主题列 车围绕云南石林彝族自治县著名的“阿诗玛”文化，展示了石林优美的自然风光和独特的少数民族文化，让地铁成为人们了解阿诗玛故乡石林的一扇窗口。

昆明轨道交通1号线西北延工程线路全长7.697千米，全线共设置车站7座，区间6段，停车场出入线1段，锅盖山停车场1处。线路穿越教场北路、理工大学校区、师范大学校区、沿西昌路经弥勒寺转向金碧路，穿越得胜桥在环城南路与1号线连接，与2号线在环城南路站相交。

昆明轨道交通1号线西北延长线工程是昆明市的重点建设项目，对缓解城市交通拥堵、促进经济社会可持续发展、增强城市综合竞争力有着重要意义。 （昆明市国土资源局五华分局 评）