贝尔-204直升机
贝尔-204直升机
贝尔-204直升机是第一种涡轮轴发动机提供动力的直升机。
机型简介
贝尔-204直升机是由美国贝尔直升机公司和意大利阿古斯塔公司(阿古斯特维斯特兰)联合研制的军民两用中型通用直升机。其民用版本编号为204B,204B在1967年制造了超过60架,一直到1973年。在20世纪80年代早期阿古斯塔及贝尔共制造了约12000架贝尔204205(包括民用改进版本贝尔-205A-1),时至今日,多数军用的贝尔-204及贝尔-205被改装成商业民间用途。
发展沿革
1955年,美国陆军提出他们需要一种通用直升机以执行多用途军事任务,其后贝尔47直升机公司推出了贝尔-204通用直升机。贝尔-204是直升机发展历史上的革命设计,亦是世界上第一种采用涡轮轴发动机的直升机,涡轮轴发动机彻底地减低机体重量及耗油量、提高马力比重、降低维修及保养维护费用,亦能在高载重的情况下高速飞行一段长时。
贝尔204205获美军采用后,贝尔直升机公司推出了贝尔-205,西方国家亦大量采用贝尔-205系列。
贝尔直升机公司在1961年推出了民用版本,名为贝尔-204B及贝尔-205A-1,205A-1拥有更大更长的机体、更大马力发动机及性能,美军采用后命名为UH-1直升机
奥斯塔-贝尔(Agusta-Bell)生产的民用版本204B在1967年制造了超过60架,一直到1973年。在1980年代早期奥斯塔-贝尔及贝尔共制造了约12,000架贝尔204205(包括民用版本205A-1),时至今日,多数军用的204及205被改装成民间商业用途。
改进型号
UH-1B:贝尔-204直升机军用型号。
贝尔-204B:改良自UH-1B,民用及军用型通用运输直升机
阿古斯塔·贝尔AB-204:民用及军用型通用运输直升机,由意大利阿古斯塔合法生产。
富士·贝尔-204B-2:日本陆上自卫队版本,命名为“鹊”,由日本富士重工合法生产。
技术数据
基本诸元乘员: 1至4 人
载客量:14人或6个担架,或相同重量的物资。
连旋转翼:17.4 m
机身阔度:2.6 m
旋翼直径:14.6 m
高度:4.4 m
空重:2365 kg
载重:4100 kg
可存燃料容量:840 kg
发动机: 1×Lycoming T53-L-13B 涡轮轴发动机, 1400 shp(1045 kW)
性能最高速度:220 km/h
巡航速度:205 km/h
航程:510 km
实用升限:5910 m(取决于如温度及重量等不同环境因素)
爬升率:8.9 m/s
推重比:0.25 kW/kg
参考资料

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目录
概述
机型简介
发展沿革
改进型号
技术数据
参考资料