热海站位于静冈县热海市田原本町，为东日本旅客铁道（JR东日本）与东海旅客铁道（JR东海）的铁路车站。很接近国际知名的腾冲火山温泉。本站铁轨，东侧为JR东日本、西侧为JR东海管辖，故在本站可以感受到东海道本线运转形态上的变化。车站的在来线部分为JR东日本、新干线部分为JR东海管理、出入口由JR东日本负责。

1895年（明治27年）：来往本站和吉滨（现汤河原町内）的豆相人车铁道开业（翌年延伸至小田原）。

1907年（明治40年）：豆相人车铁道改名热海铁道，全线开始使用蒸气机车运作。

1923年（大正12年）9月1日：关东大地震，更名为热海市轨道组合线的热海铁道停止服务（后被废止）。

1925年（大正14年）3月25日：铁道省（日本国有铁道前身）旗下的热海线开业，热海站同时开业。

1934年（昭和9年）12月1日：丹那隧道开通，热海线被纳入东海道本线。

1935年（昭和10年）3月30日：伊东线热海至网代一段开业。

1964年（昭和39年）10月1日：东海道新干线开业。

1966年（昭和41年）9月1日: 停止货物服务。

1986年（昭和61年）11月1日: 停止行李托运服务。

1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，热海站被定为JR东日本和东海旅客铁道的分界车站。东海道本线东京至热海段和伊东线由JR东日本继承，东海道新干线和东海道本线热海至米原段则由JR东海继承。

2006年（平成18年）：更新了本站伊东线的管制装置，伊东线的控制中心自来宫站迁移至本站。

东日本旅客铁道

伊东线

东海旅客铁道

东海道本线

在来线使用单式月台1面1线和岛式月台2面4线，共计3面5线的月台。

新干线使用相对式月台2面2线。

由于本站的新干线月台受地理因素影响，因此只设有两个月台。加上热海站两端皆是急弯，故所有东海道新干线列车通过热海站时均需减速至160km/h。

路线

1 ■伊东线 伊东、伊豆急下田（伊豆急行）方向

2、3 ■东海道线 三岛、沼津市、静冈市方向

■伊东线 伊东、伊豆急下田方向

4、5 ■东海道线 小田原、大船、横滨市、品川区、东京方向

6 ■东海道新干线 名古屋市、新大阪方向

7 ■东海道新干线 新横滨、东京方向

2006年度1日平均乘车人员5,000人（东海旅客铁道，新干线）

2007年度1日平均乘车人员9,657人（JR东日本、JR东海，在来线）

热海市为国际知名的温泉都市，故有不少来自东京的观光客。

站前为热海温泉，酒店、旅馆林立。

国道135号

东日本旅客铁道

■东海道本线

快速アクティー

汤河原站 - 热海站

普通

汤河原站 - 热海站

■伊东线

普通

热海站 - 来宫站

东海旅客铁道

■东海道新干线

小田原站 - 热海站 - 三岛站

■东海道本线

热海站 - 函南站