京王多摩川站(
日语:京王多摩川/けいおうたまがわえき Keio-tamagawa Station)位于日本
东京调布市的多摩川四丁目,是京王电铁相模原线上的一个铁路车站。车站编号为KO35。
1916年6月1日,作为
京王电铁电气轨道的车站启用,最初名为
多摩川原站。1937年5月1日,改称京王多摩川站。1944年5月31日,京王与
东京急行电铁合并后,京王多摩川站作为
京王线的车站运行。1948年6月1日,
东急与京王帝都电铁分拆,京王多摩川站成为京王的车站。1968年12月21日,车站高架化。1971年4月1日,自路段延伸至京王读卖乐园站开始,调布 - 京王读卖乐园路段改名为相模原线。2013年2月22日,车站编号定为KO35。
开业时是
调布车站分岐路线的终点站,原以
多摩川砂石运输为主要目的,但在1927年京王阁开幕后游客渐增。京王阁之后改建为京王阁竞轮场,本站为最近的车站。车站构造仍是港湾式构造。之后相模原线延伸至京王读卖乐园,本站成为
中间站。
本站是相对式月台2面2线
高架车站。剪票口一般仅于北侧,但在京王阁竞轮赛与
调布市花火大会举行时增设南侧临时剪票口。各月台有电梯通往北侧剪票口,并设有候车室。商店“A LoT”位于付费区内。
车站往南可抵达
多摩川堤岸。东边为樱堤通,有长达一公里的樱花树。车站东侧有许多以竞轮场观众为对象的餐饮店。由于靠近商业活动兴盛的
调布车站,车站附近缺乏大型商业设施。2000年代以后,周边陆续兴建起公寓大厦。
车站开设当时的站名为“多摩川原站”,此站是以运输多摩川砂石为目的。现在的“京王多摩川站”则是以车站附近的“多摩川”命名,由于当时东京横滨电铁(现东急电铁)
东横线多摩川园前站旧名同为“多摩川站”,因此在站名前冠上“京王”。多摩川园前站在2000年再次改名为
多摩川站。