京兰通道是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之“八横”通道之一。

京兰通道自北京经大同市、包头市、呼和浩特市、兰州市，乃至延伸到西宁市、拉萨市，全长3943公里，由丰沙、京包、包兰、兰青、青藏铁路和京兰线构成，是我国横贯东西的重要通道。

2016年07月20日，中华人民共和国国家发展和改革委员会发布《中长期铁路网规划》。京兰通道是中国“八纵八横”交通规划八横之一。

根据规划，未来将构建“八纵八横”高速铁路主通道。“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南高速铁路、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆高速铁路、厦渝通道、广昆通道

京兰通道，至北京至兰州市铁路运输大通道，是连接全国的政治中心、华北区域中心首都北京和西北区域中心兰州之间的能力强大的铁路线路，是由以京兰线和包兰铁路、京包铁路、青藏铁路为客货运输主干，包含其它功能相近铁路干线构成的, 运输强度大、里程较长、辐射范围广的有机集合，是全国铁路运输网乃至全国综合运输网的主骨架之一。

一、线路走向

京兰通道自北京经大同市、包头市、呼和浩特市、兰州，乃至延伸至西宁市、拉萨市，全长3943公里。

二、线路构成

该通道由丰沙铁路、京包线、包兰线、兰青铁路、青藏公路和京兰客运专线构成。

1、客运主线：京兰客运专线、青藏线

2、货运主线：京包、包兰、青藏线

3、客运货运辅线：丰沙线等

三、意义影响

京兰通道是我国横贯东西的重要通道，其东段还是晋煤集团外运的重要线路；起着沟通东北地区、华北和西北，内蒙古草原、黄土高原和青藏高原，以及连接环渤海经济圈、河套经济圈和黄河上游经济圈的重大战略作用；是中国“八纵八横”大通道之一。

四、近况

截止至2017年8月13日，京张段已经完成总体工程的40%左右，争取2019年底前实现京张高速铁路建成通车。