安溪东站（Anxidong Railway Station）位于中国福建省泉州市安溪县，隶属于中国铁路南昌局集团有限公司，是
兴泉铁路的
中间站。该站于2020年2月开工建设。截至2022年2月，安溪东站的建筑面积为6963.5平方米。车站设有2台5线的站台，最高聚集人数为800人。
安溪东站的站房工程于2020年2月开工建设，随后于2021年2月站房主体结构封顶。同年11月，安溪东站的站前广场和市政附属设施工程也相继竣工。最终，安溪东站于2022年12月30日正式投入运营。
安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，成为安溪的新地标，是了解安溪的重要窗口。
安溪县东站作为安溪城市的会客厅和
新地标，承载着展示城市形象的重要使命。它不仅是安溪城市功能配套的重要组成部分，也是提升城市功能品质、拓展发展空间格局的关键节点。安溪东站的建成和运营对于促进安溪县经济的高质量发展具有十分重要的意义。
2015年 6月12日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段可行性研究报告》。8月29日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告》。 9月26日，兴泉铁路福建段（
宁化县至泉州段）先行工程开工建设。
2017年3月16日，兴泉铁路福建段全线开工建设。 6月，
江西省、
福建省、
国铁集团联合批复兴泉铁路江西段初步设计。
2020年初安溪东站站房开工建设，截止2020年7月28日，安溪东站房基础完成52%，预计2020年9月中旬完成，主体结构建设预计10月底完成，装修预计2021年2月前完成。
2021年2月24日，
兴泉铁路安溪东站站房主体结构封顶。目前，工程主体结构已全部完成，正进入
装饰装修阶段，预计6月底可完成施工。
安溪东站站房设计方案融入茶乡文化和特色，以“一叶一世界”为设计理念，屋顶采用波澜起伏的形式，展现了茶叶的纷飞。建筑细节充分融入茶文化，其中，外立面的窗户，做了茶叶骨架的构成；站房前门斗得玻璃，镶嵌了茶叶的点缀。在依山傍水的环境下，安溪东站整体呈现出“一山、一水、一茶叶”的意境 。
安溪东站站房占地面积6963.5㎡，为线侧下式站房，建筑高度21.000m，钢筋混凝土框架+螺栓球网架结构，设站台2座，站台雨棚覆盖面积11550㎡，钢筋混凝土双柱双悬挑结构体系，站房场平140m×50m，基本站台一座（550m×10.5m×1.25m，预留改造为中间站台），侧式中间站台1座（550m×10.5m×1.25m），远期预留基本站台1座（550m×8m×1.25m），本站设旅客地道1处（8m宽，兼行包通道）：设工务区、信号楼、开闭所、公安派出所、军用备品库、牵引变电所各1座。
根据规划
兴泉铁路安溪东站市政附属设施项目总用地面积43510.42平方米，其中站房前场总用地面积约26223平方米，建设内容包括广场铺装、广场地上商业服务建筑、地下车库、绿化、公交站、出租车等候区、地面停车区。通站道路一起点接站前大道，途径安溪东站站房前场，终点接站前大道，长0.4895公里，红线宽18米；通站道路二起点接站前大道，途径安溪停车场，终点接站前大道，长0.3132公里，红线宽15米；通站道路三起点接通站道路1，终点接村道，长0.2026 公里，红线宽15.5米；道路采用城市支路标准建设，设计时速20公里/小时。
车站按2台5线布置，设计为三等站，
泉州市端预留
厦门市方向引入条件；在站房对侧预留到发线2条；站房同侧预留到发线2条，办理泉州方向城际列车；设80万吨货场1座，设尽头式货物线装卸线2条，
牵出线1条，有效长250m。
注：由于安溪东站以及周围配套还未建成，所以K3路、7路、10路目前只运行至前一个站点 待东站正式开通后，有关部门将根据实际情况设计增加开通相关公交线路，便于旅客通行。
兴泉铁路建成通车，将进一步完善县域交通网络，有力推进
安溪县更好更快融入“一带一路”建设，提升区域经济和县域竞争力，方便居民出行并对沿线产业发展起带动作用。