中国国家海洋局南海分局局长
李立新2010年10月11日透露，中国目前的海洋执法船尚未达到每千平方公里的海域内配备一艘的水平，和其他发达国家相比差距甚大。为提高海洋维权执法能力，中国计划在未来5年内建造30艘海洋执法船。
2010年10月11日，中国国家海洋局第三届船员安全技能竞赛在广州黄埔长洲江畔举行，来自中国海监的9个支队和
中国极地研究中心的代表队共60多名队员参赛。
李立新在接受记者采访时说，中国海监总队于1998年正式成立，在维护国家海洋权益、保护海洋环境等方面履行了其行政执法职能。为提高综合素质，中国海监每年都举行船员安全技能竞赛。
李立新说，中国海域辽阔，但目前拥有的海洋执法船不仅吨位小，而且数量少，尚未达到在每千平方公里的海域内配备一艘的水平，和其他发达国家相比差距甚大。他举例说，
日本海洋执法船数量有100多艘，吨位在3000吨以上，但中国海洋执法船的数量还达不到日本的一半。
李立新透露，为提高海洋维权执法能力，中国计划在未来5年内建造30艘海洋执法船。2010年底到明年初，中国海监将会有6艘执法船入列，在2010年7月底下水的“
中国海监75”船也将在10月底入列到
南海分局。
据国家海洋局南海分局局长
李立新介绍，我国现有的海洋公务执法船数量有限，应付日常巡逻尚可以，一旦遇到重大事件就明显感到力量不足。不久前出现的
钓鱼岛风波，我国维权的公务执法船数量不足的弱点就凸现出来。理论上讲，每100平方公里海域就应该配备一艘公务执法船，而我国现在每1000平方公里有一艘执法船都难以达到。而
日本目前海洋执法船有100艘以上，仅3000吨级以上的大型船只就有几十艘。