徐大，1935年10月17日出生于安徽省当涂县，热力涡轮机和热能工程专家，中广核集团科技委副主任，高级顾问。

1960年徐大懋毕业于清华大学，1997年当选为中国工程院院士。长期致力于热力涡轮机和热能工程的设计与研究。

1960年毕业于清华大学；

1980 年任哈尔滨汽轮机厂有限责任公司总设计师；

1982 年任副总工程师；

1983 年任总工程师、技术副厂长，评为高级工程师；

1986年获清华大学新中国成立后第一位论文博士，也是新中国第一位论文博士。

1987年获清华大学工程博士学位。

1997年当选为中国工程院院士。

1999年调至中国广东核电集团公司工作，对常规岛设备的技术问题和质量控制发挥了重要作用。

现任中广核集团科技委副主任，高级顾问。

他领导设计的出口巴基斯坦的21 万千瓦汽轮机完全达到国际水平，获国家机械委技术进步一等奖。

提出一系列新的设计概念和方法：如汽轮机长叶片气动设计准则，最佳余速分布，等转速模化，长叶片分类法，供热机组设计原则，“比差”法等，形成了先进的设计体系。

主持开发的两排汽210MW汽轮机开拓了广阔的国际市场，在国内全面替代了老产品；

在引进型300MW和600MW汽轮机的国产化和优化过程中，解决了600MW汽轮机因推力过大而不能满发的难题，性能超过了引进技术；

降低火电煤耗的汽机改造成果产生了巨大的经济效益和社会效益。获国家科学技术进步奖二等奖。

2007年11月6日，长沙理工大学特聘教授徐大懋，针对专业课教师在实践性教学环节以及科研工作中遇到的工程实际问题，准备了一场以《关于汽轮机叶片的设计》为主题的学术研讨会，该研讨会上他向与会教师和学生详细讲解了汽轮机直叶片以及扭叶片的设计成型过程，并现场为学院老师和学生答疑解惑。会后，他还对长沙理工大学振动与噪声实验室的汽轮机叶片振动测试实验台的建设进行了技术指导。

参考资料：

徐大懋是中国火电、核电汽轮机和热能工程著名专家，在相关领域的工程研究与技术设计方面有很深学术造诣，特别是供职于中广核集团多年，对常规岛设备的技术问题和质量控制发挥了重要作用，是中核工程领域权威专家。他对中国核能电力股份有限公司与能源发展前景有非常全面而独到的见解。（西安交通大学新闻网评）