格尔发重卡是由江淮格尔发设计生产的系列品牌。该品牌在中国重卡行业中属于新兴力量，其产品在引入德国戴姆勒－克莱斯勒公司重卡先进技术的基础上，结合中国路况和使用条件进行研发。格尔发重卡的设计特别关注降低用车成本，尤其是燃油消耗。为了实现车辆的稳定可靠性，格尔发重卡的车架采用新型高强度钢材，显著增强了抗疲劳强度和承载能力，同时降低了车辆重量。

格尔发重卡的车架采用特种钢制造，抗疲劳强度得到大幅提升。江淮格尔发的车架主副梁采用6000吨液压机一次性冲压成型，使得载荷分布更为均匀，避免了分段式冲压产生的内应力集中而导致的车架断裂问题。此外，采用国内领先的单臂划线三维坐标测量机进行精密控制，保障了产品的精度。

格尔发重卡搭载的主要发动机来自国内知名供应商，如潍坊柴油机厂、玉柴集团、一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司等，均为节油型发动机。通过对发动机的整体性能和整车匹配进行优化设计，格尔发重卡的油耗较同类产品低约5%。后桥方面，格尔发采用专为江淮汽车468单级减速驱动后桥或斯太尔加强型后桥，考虑到与变速箱的匹配性，充分发挥两者的优点，提高效率和节省燃料。

格尔发重卡的驾驶室采用欧洲最新的重卡标准设计，增加了侧面和正面的“吸能区”，提高了驾驶室的安全性。四点悬浮的驾驶室减震系统可在碰撞时让驾驶室整体后移200毫米，有效保护驾乘人员安全。

格尔发重卡的人性化设计体现在多个方面。H系列驾驶室造型时尚，内饰配置达到轿车级别，拥有宽敞的内部空间。车内布局精细，每个细节都体现了对驾驶员的人文关怀和轿车化的制作水准。为了方便长途运输，配备了大容量储物箱和更大的上卧铺空间，提供舒适的休息体验。气囊减震座椅可根据人体坐姿自由调节角度，进一步提升乘坐舒适度。

截至2010年11月底，江淮格尔发重卡的销量已经达到2.3万辆，超额完成了当年制定的2万辆销售目标。2011年，江淮格尔发制定了更高的销售目标，计划售出3.5万辆，同比增长75%。其中，公路用车将成为2011年销售的最大增长点。华南市场对江淮格尔发尤为重要，该区域既是江淮的发源地，也是全国物流中心。2006年，格尔发在华南市场的销量为400辆，预计2010年将达到5000辆，而2011年的销售目标则是10000辆。在深圳市场，2010年的预期销量超过700辆，2011年的计划目标更是翻了一番，达到1500辆。

2011年9月6日，江淮重卡格尔发中体新品上市启动会在合肥市举行。自2010年5月江淮汽车重卡5万台规划确定启动中体车项目以来，历经一年三个月的研发，格尔发中体车型正式面世。会上宣布了首款江淮格尔发重卡中体高顶8×4载货车的价格为24.56万元。

2010年11月28日，“好车不怕远征难——江淮格尔发红动中国行”活动在深圳圆满落幕。此次活动始于同年9月15日，历时两个多月，途经17个城市，行程逾1万公里。期间举行了17场用户关怀活动，参与者众多，发放了近2万个健康关怀包。通过这一系列活动，江淮格尔发向用户展示了其产品品质和品牌实力，同时也深化了用户对其品质和服务的认可。江淮格尔发的服务网络不断优化，信息化建设逐步完善，致力于为客户带来高品质的产品和服务。