轿跑SUV，即是轿跑车 SUV。属于Coupe+SUV的跨界衍生车型。具备传统SUV的高通过性和安全性，但融合了Coupe流线型时尚外观和操控性。兼具SUV、跑车及轿车优点的设计理念，能够同时满足用户对SUV独特外观和对灵活操控上的双重需求。

“轿跑SUV”概念，亦即是Coupe SUV。属于Coupe+SUV的跨界衍生车型。它具备传统SUV的高通过性和安全性，但融合了Coupe流线型时尚外观和操控性。这样兼具SUV、跑车及轿车优点的设计理念，能够同时满足用户对SUV独特外观和对灵活操控上的双重需求。

纵观SUV充满曲折的历史，大致上可以划分为三个阶段，形成1.0，2.0和3.0的不同分类，每个阶段都有各自的特点。

1.0版本SUV--越野先驱

1.0版本属于纯粹的越野SUV，高大硬朗的外表加上结实非承载式车身以及过硬的分时四驱或全时四驱作为保障，注重的是野外通过性能。

1.0版本的SUV尽管越野能力十足，但在日常用车中的舒适性存在较多不足，模糊的方向手感，不够灵活的驾驶方式，加上先进配置的缺失和价格不菲，除了能在少部分崇尚越野的族群中引起共鸣，很难再获得多数人的认可。毕竟，大多数人日常用车主要是都市代步，而过于注重越野性能的1.0 SUV不但用处较少，同时也难以克服驾驶、舒适以及用车成本上的先天不足。

2.0版本SUV--多面手

源于1.0版本SUV用车方的明显不足，近些年SUV市场上占主导地位的是2.0版本SUV，也就是俗称的城市SUV。这类SUV放弃了1.0版本非承载式车身的结构，车身因而变得更为轻巧，成本也大大降低。此外，城市SUV造型不仅更加时尚，配置水平也与时代发展相适应，新车换代周期缩短，这些都进一步刺激了SUV规模的扩大，可以这么说，SUV在国内发展这么火爆，与城市SUV贡献是密不可分的。

3.0版本SUV--未来派

中国车市多元化时代已经到来，85后甚至90后已经成为汽车领域一支强大的消费力量，他们崇尚时尚品质，敢于接受新鲜事物，同时针对个性和操控有较多的均衡要求。轿跑SUV就应运而生，当前许多人将其定义为3.0版本SUV。

3.0版本SUV绝不是某个汽车品牌的一时心血来潮，而是业界对未来方向的一种把脉。

国内汽车市场日趋饱和，竞争也愈发激烈，纵观SUV从1.0版本到3.0版本的演变过程，可以得出一个结论：未来，是具有复合型竞争优势的品牌的；SUV将会在“可以满足用户多种需求，具备多重属性”的路线上持续进化。

在SUV的发展史和现在的汽车市场中，同时鲜明地具备如此之多的功能点的车型实属少见。优秀的产品通过普及自身概念，以及用户的购买使用，将会激发出更多用户的潜在需求，令其转变为现实需求。

长安马自达汽车销售（长春）有限公司马自达CX-4是首家官方提出“轿跑SUV”概念的产品品牌，也是目前市场上轿跑SUV的典型代表。作为一款SUV，CX-4拥有191mm的最小离地间隙和高强度车身，在通过性和安全性上表现不俗；外观造型上运用6.5代“魂动”设计，使车身具有动感十足堪称惊艳的跑车风格；而在操控性上CX-4秉承马自达驾乘乐趣的品牌精髓——搭载AWD智能四驱系统让车主充分感受到“人车合一”的驾驭感。

目前在售的典型轿跑SUV还包括：长安马自达汽车销售（长春）有限公司马自达CX-4、奔驰GLC Cuope、宝马X6/X4、奥迪Q2/Q4/Q6等豪华品牌车型。

轿跑SUV的出现，是市场上新崛起的年轻用户共同需求与市场细分的必然结果。它融合了年轻一代的生活理念，展现出前卫个性的生活方式，代表了年轻人对未知世界的探索精神。